海上拖航拖船的吊模杆配置

海上拖航拖船的选用及拖航吊模杆的配置，既要达到拖航公约、规范的要求，又要做到低成本、高效能地完成运营任务。 1、主拖缆、龙须缆和短缆 应选用及配置与拖船系柱拖力相匹配的吊模杆，备用拖吊模杆应与主拖吊模杆有相同能力。若主拖缆短于表1中的相应长度，整套拖航吊模杆的 小破断负荷应向上调整。 2、拖缆连接件 CCS规定：所有拖缆连接件(卸扣、连接环及三角板等)的破断负荷应不小于其使用的 大拖缆破断负荷的1.5倍。 卸扣 小破断负荷应不小于在用拖缆破断负荷的130%。若国外卸扣只标明安全工作负荷，通常其破断负荷为安全工作负荷的5-6倍，安全工作负荷可在产品说明书中查找。

链条吊吊模杆保养方法

一、是涂沫法。此法广为流行，简便易行，废机油随处可见，立等可取。大多数用户经常和一贯采用。弊病：一是机油流动性强，对链条内部润滑作用不大，且链条高速运动后逐渐甩出，易脏车后轮，需要频繁加注。 二、是黄油加热法。用黄油为主料，辅以机油（或二硫化钼、石蜡等），用金属容器盛装后与链条一同加热，让固态液化后的流体进入绕性传动的磨擦面。此法好处在于润滑较为彻底，相比机油，黄油附着力强，不容易甩出，保养周期长。不足之处是黄油加热后，若火候把握不当，链条高温易粹火，且热油触及衣物和皮肤，很不安全。 三、是专用链条油。专用就有专用的好处。直接喷注，简单快捷，不担心高速甩出，不怕操作繁复，不惧热油溅手，一次购买可用数年。 大的弊病是很难买到。 四、是石墨法。方法同第二条相似，石墨法的 大好处是经久不沾灰，干性润滑。想想用手捻捻铅笔芯粉沫，这可是采用的高科技手段，各位不妨一试。材料就是磨碎的电池碳棒。