链条吊模杆磨损及解决思路研究

通过对链条吊模杆实物以及使用过程观察、分析，可以直观的认定，中间环过早磨损的主要原因是：中间环相对链条气他部位可转动、活动的裕度较大，工作中载荷拉力施压在链环接触表面产生摩擦力，载荷越大摩擦力越大；同时，载荷吊运中产生不可避免的幌动力，中间环与其连接件之间将会产生相对运动，频繁的高强度机械摩擦所致。 为了延长吊链的使用寿命，技术人员提出了解决思路： 一是将超差中间环割掉，购买可拆卸的卸扣连接，通过一端时间使用，操作者反映卸扣相比中间环灵活性差，使用中链条也不易拉直、舒展，且挂钩时易伤手，此方法未得到延续。 二是从厂家购买弯制成型但未进行焊接连接的中间环毛坯，将超差中间环割掉，换上新中间环，再由车间焊工采用手工电弧焊的焊接方式将开口处焊牢。后者自行修复的中间环经过一段时间使用，虽然没有出现开焊、断裂等情况，但是管理人员仍然担心，吊链属于起重工具，其安全性应引起足够的重视，自行焊接的中间环直接投入使用，与专业厂家相比缺少必要的工序和检验，如果没有损检测、载荷试验等，焊接质量仅凭肉眼判定，难以得到保障，链环使用中可能出现断裂，引发安全事故，因此，该方法也不可行。

使用无接头合金钢吊模杆注意事项

1、吊装时连接方法正确。起吊前先试吊，试吊成功后方可进行吊装，吊装过程中要求平稳，严禁冲击； 2、单只或双只无接头绳圈吊模杆使用时将绳圈直接挂入天车钩受力中心位置，严禁在钩尖部位受力； 3、四只无接头绳圈吊模杆没两只直接挂入天车双钩内，注意钩内两只绳索不能产生重叠和相互挤压，四只绳索要对称吊钩受力中心； 4、吊装时负载和绳索发生异常变化时应立即停止使用，经有资质人员检验后，方可使用； 5、无接头合金钢吊模杆安装时，首先明确被吊负载与吊索是否匹配，严禁超载安装； 6、无接头合金钢吊模杆不允许有扭曲试吊和倾斜吊装； 7、被吊物有棱角或表面粗糙时要有专用保护装置来保护负载和无接头绳圈吊模杆，禁止无接头绳圈直接吊装； 8、禁吊点区域有明显红色表示，注意禁吊点位置禁止吊装。