非标吊模杆的设计流程

强大的非标吊模杆设计能力是平力五金的优势，当常规标准吊模杆产品无法满足客户使用需求时，经验丰富的工程师可为客户提供多种吊模杆设计方案，本公司近年已多次参与军工、石化、核电等项目的吊模杆方案设计，除提供非标吊模杆设计到产品供应外，也可提供单独的非标吊模杆设计服务，欢迎各企业工程部、技术部、设计院及科研单位洽谈合作 非标吊模杆的设计原则和流程一般按以下几点执行 ●客户提出需求，重大设备专用非标吊模杆需编制《吊模杆设计任务书》明确技术要求及技术参数，使用条件、工艺过程及现场环境（必要时需提供示意简图或本公司派工程师现场测绘交流） ●依据模块化和简约化的原则提供非标吊模杆备选方案及可行性论证，非标吊模杆需要结构性能可靠安全，操作方便快捷，多种非标吊模杆可行性方案时应以低耗能，高效率，轻便为优选非标吊模杆方案。 ●非标吊模杆尽可能的选用标准化零配件，增强可互换性，提高非标吊模杆的标准化、通用化，系列化水平。 ●非标吊模杆的设计必须保证图样清晰、完整、正确、规范，非标吊模杆方案由使用单位负责确认，确认方案无误后，本公司提供设计图纸的“非标吊模杆设计计算书”

摩擦在吊吊模杆吊装作业中的应用

摩擦力具有两重性，它既有有益的一面，也有有害的一面。在吊吊模杆吊装作业中，我们应该从实际出发，利用摩擦有利的一面。 例如，在吊装作业中经常使用的履带式起重机的主离合器就是依靠摩擦片和被动盘之间的摩擦力来传递发动机的动力；而逆转离合器则借助锥形离合器鼓和锥形摩擦块之间的摩擦力将传动机构传来的动力百变转动方向；主卷扬机构离合器通过摩擦带和摩擦鼓带的结合，将动力传到卷筒上去。各种起重机械卷扬机构和各种卷扬机械的制动器大都是利用制动鼓与摩擦制动带或制动块之间的摩擦力来实现制动作用，从而将吊起的重物停留在空中的。 在搬移重物或起吊重型构件和重型设备时，一般都在重物移动方向后方加设一根或多根溜绳，随着重物的移动和吊开缓缓松放溜绳，防止重物突然前冲而造成事故。溜绳往往在柱状结构物上多缠绕几圈，以充分利用溜绳与柱状结构物之间的摩擦力，故仅要一两人拉进溜绳端头就可以轻便的控制溜绳的松放。 钢丝绳的插接，楔式固接和卡子固接则是利用钢丝绳绳股间或钢丝绳与固接另件间的摩擦力来实现连接的。 还可以举出许多这样的例子。可见，在吊装作业中，广泛利用着摩擦现象有利的一面。