高强度螺栓到底强在哪里？

这个问题还是得要看螺栓的设计工作状态，看它的弹塑性变形的规律，被称为高强度螺栓的，就是能够有效摩擦面间的静摩擦力被攻克，两块钢板发生相对位移，设计考量上即为破坏。高强度螺栓连接，摩擦力是要先承受剪力，当荷载增大到摩擦力不足以抵抗剪力，静摩擦力被攻克，连接板发生相对滑移，这个时候虽然破坏，单螺栓杆与连接板发生接触，依然是可以利用其本身的弹塑性形变，承受剪力。说得容易理解点，就是在正常工作的时候，节点不允许发生任何相对滑移，也就是弹塑性变形小，节点刚度就大。 所以说好用的高强度螺栓，并不是在于它本身的承载能力设计值，主要在于它设计节点的刚度大，这样才能确保了高性能，抵挡破坏的能力也是越强的。

吊车的吊环能不能焊接

相信大家都有一个疑问，在生产使用的吊车吊环有裂痕时能不能焊接，现在小编就来具体回答下这个问题. 吊车的吊环有裂纹破口或磨损严重时，必须更换，不能补焊。其原因有二，其一补焊难以达到原来的质量标准，其二补焊高温会降低吊环的强度。 一、起重机吊环的材质 吊环在工作受到冲击载荷的时候，才能保证吊环螺丝足够的强度以及韧性。 二、起重机吊环的生产工艺 吊环头是经过锻造后经热处理而制成的。锻造加工工艺是金属热加工工艺中的一种方法，锻造过程就是金属组织细化和金属纤维排列的过程，而热处理是为了消除内应力和进一步提高金属的机械性能（可以简单理解成使金属内部组织更加紧凑）。 三、吊环螺丝补焊的坏处 吊环补焊很难达到原则的质量标准，补焊是金属局部的融化、熔合、固化工艺的全过程。补焊时，靠近补焊的吊环母体由于热传导作用，使部分基本金属受到不同程度的加热和冷却作用，如同对这部分进行了一次热处理，使这部分的组织和性能发生了变化，而多数焊接都是针对吊环的磨损凹陷部位，而凹陷又和垂直危险断面在同一直线上。补焊使得吊环的金属组织细化和金属纤维顺序排列遭到破坏，破坏吊环的韧性度，从而降低了吊环性能。