吊装重物时的捆绑事项及要点

在起重吊装作业中，重物捆绑是一个技术活，如果某个环节稍微出错，将有可能发生起重事故，为了保证吊装过程安全，平力提醒在吊装带绑扎重物时， 常见的事端即是吊装过程中物体落下伤人，因而需要加大吊装安全性，但是吊装带在运用过程中保证正确绑缚也是很主要的，下面就来介绍一下吊装带在重物捆绑时的一些事项及要点： 首先，绑扎点要在起吊物的重心的上方处，起吊直接选在重心上方；其次，要主要起吊物整体的强度，即吊起物体不能跨；除以上两点，还要注意绑扎点处的局部，不能失稳，不能撕开，撕裂。 选择好绑扎点不仅可以避免产生不必要的摩擦，而且大大延长了吊装带的寿命，也提高了整个起重作业的安全性。 1、高空往地上运送物件时，运用绳捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆积或悬挂零星物件。零星材料和物件有必要用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎健壮后才干吊运和传递，不得随意抛掷材料物体、东西、避免滑脱伤人或意外事端。 2、构件有必要绑扎健壮，起吊点应通过构件的重心方位，吊升时应平稳，避免振动或摇晃。 3、起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，禁止猛升猛降，以防构件坠落。 4、构件就位后暂时固定前，不得松钩、解开吊装索具。构件固定后，应检查联接健壮和安稳状况，当联接判定安全可靠，才可撤消暂时固定东西和进行下步吊装。 5、风雪天、霜雾天和雨天吊装应采用必要的防滑办法，夜间工作应有充分照明。 运用吊装带吊装物件，正确的绑缚可以有效的进行削减摩擦，避免高空中的晃动，因此也就相应的提升了安全性，以上这五个注意事项及要点在使用中都需要注意。

吊车钢丝绳安全性考核标准

钢丝绳的断丝数、腐蚀(磨损)量、变形量、使用长度和固定状态等应符合国标规定。 (1)钢丝绳的选用应符合要求，连接方法应正确。 a.钢丝绳末端固定压板应≥2个或用楔块固定在卷筒等构件上。 b.当吊钩等取物装置处于 位置(含地坑)时，钢丝绳在卷筒上的缠绕圈数，除固定绳尾的圈数外，必须留有≥2圈。 (2)钢丝绳出现下列情况之一应予报废： a.对于交绕的钢丝绳在一个捻距(指任意一个钢丝绳股环绕一周的轴向距离)内的断丝数达该绳总丝数的10％。 b.吊运炽热金属或危险品的钢丝绳，其报废断丝数取一般起重机的一半，如断丝现象集中发生于局部，或在六倍于钢丝绳直径长度内断丝集中发生在一股上，应按a所规定的一半即行报废。 c.钢丝绳表面层钢丝腐蚀或磨损达表面原丝径的40％。 d.钢丝绳直径减小量达7％。 e.钢丝绳有明显的内部腐蚀。 f.钢丝绳表面有磨损或腐蚀，又有一定数量的断丝，断丝数应在a和b的规定上乘以折减系数后判定：当磨损或腐蚀率分别在10％、15％、20％、25％、30％-40％ 时，折减系数对应为85％、75％、70％、60％、50％。 g.整股断裂或烧坏。 h.局部外层钢丝绳伸长呈“笼”形或钢丝绳纤维芯的直径增大较严重。 i.钢丝绳发生扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形。