起重作业中绝不可忽视吊模杆的安全管理

起重行业中，对于吊模杆的安全管理国家并没有一个统一的管理制度，管理比较不严格，导致吊模杆的安全管理处于一种松散状态。由后果直接导致不能及时发现并消除吊模杆存在的隐患，使部分吊模杆长期“带病运转”，直到引发事故。 目前，企业使用的吊模杆分为专业厂生产和企业自制两部分。吊模杆专业生产厂家的产品质量不过关是导致事故的一个重要原因。有些吊模杆生产厂家不按国标要求生产和检验产品。 吊模杆使用人员安全技术素质和安全意识不强，不仅影响着起重作业的质量，而且直接涉及到使用者的人身安全。其表现主要有以下几点，使用人员的安全意识淡薄。在生产过程中，某些吊模杆使用人员重生产、轻安全，为抢进度、赶工期，简化作业过程，甚至违章作业而引发事故。再者是某些使用人员的安全技术素质较低，他们不了解吊模杆的基本性能和使用要求，更不掌握如何计算吊物重心和确定吊挂方法，以至于在具体操作中，随心所欲，能不能保证吊运安全，则完全靠撞“大运”。 安全成产重于泰山，吊模杆本身是提高工作效率的工具，万万不能因为管理疏漏而酿成大祸。

船舶主机整机吊模杆吊装方案中的重要细节

在船舶生产过程中，船舶主机吊装一直都是非常重要的生产环节，在吊装技术体系、吊装辅助机械设备完善度不断提高的背景下，船舶主机的安装速度也在加快。 船舶主机整体吊装工艺是将预装结构在工厂提前完成组装，随后将组装好的主机结构直接安装到指定位置的安装方法。 在吊模杆吊装方案确定的过程中，需要注意以下内容： ①按主机厂的要求设置吊点，吊点要根据主机的重心来定。 ②制作主吊模杆和吊梁，按主机厂书面认可的图纸制作，并进行强度校核。考虑吊绳强度及安全因素，要求吊索夹角满足主机厂要求，一般小于50，根据吊点间距，计算绳索 短长度（ 小吊高）。 ③根据船舶的高度、主机的高度、吊机的许用吊高等数据，确认主机吊装的行走路线。 ④对于船舶主机的重量、作业现场起吊能力等参数信息进行分析，确定恰当的吊装方案，结合以往的吊装经验，门式起重机的吊装重量与自身起重能力保持一致，而门座式起重机的吊装质量约为起重能力的80%，在具体选择中，则需要考虑其他不确定因素，从而提高安装过程的有序性。