海洋平台在整个服役过程中，经常需要利用吊索具、吊机进行大型设备的吊装施工。如果由于设备损坏，需要对原有设备进行更换，或者由于新增平台或新井口投产并网，需要新增设备或对原有设备进行更换扩容。这些设备的重量若超过了平台的吊装能力，就无法利用平台吊机来完成吊装。 通常这类施工有3种方法： 种是将设备拆解，分成几个部分，将没个部分的重量都降到吊机起重能力以下，再利用平台吊机完成吊装。 第二种方法是利用浮吊将设备吊上平台。 第三种方法是利用平台现有结构制作吊装框架，再利用绞车、电葫芦等起重设备将设备从运输船吊装至平台。 3种吊装方案各有优点和缺点。如果设备方便拆分，往往采用 种方案比较合适。如果项目施工期间由浮吊在平台进行其他施工，往往搭便车利用浮吊完成吊装。第三种方案虽然适应性更广，经济性也较好，但是对施工技术和组织能力要求很高。在指定吊装方案时，应根据实际情况，从可行性、安全性、经济性等多种角度选择合适的施工方案。

钢丝绳索具是吊装领域重要的设备，它主要以钢丝绳为原料加工而成，吊装、牵引、拉紧操作方面有着出色的表现。很多朋友了解到钢丝绳索具的插编和压制工艺，针对这两种工艺存在疑问，平力给出了以下的区分要点。 1.相同直径下,铝套压制,浇注的起重量大,更安全. 2.如果是钢芯钢丝绳,插编比较困难, 3.浇注时先要将钢丝绳穿过开式索节,然后将钢丝绳打散,再用专用胶水浇注. 4.铝合金管压制,浇注比较省绳子. 5.插编,钢丝绳卡子用绳量大. 6.用绳卡连接时一定要注意钢绳直径与绳卡数量,绳卡间距离相配比. 7.压制固结率为0.9左右，插编为0.65左右. 我国的钢丝绳索具领域近几年的发展有了长足的进步，不断形成中外技术合作，完善有关技术标准，平力作为推动钢丝绳索具发展的一员，自身也实现了较大的突破，在钢铁、化工、运输、港口等行业合作应用相当成熟。