随着现代化的不断深入发展，钢丝绳索具、链条索具、合成纤维吊装带、冶金夹具等吊索具的应用越来越广泛。其中链条索具是以金属链环连接而成的索具，因为其耐磨、耐高温、延展性低、受力后不会伸长等特点经常用于大规模、频繁使用的场合。 以施工工地和码头为例，吊索具的使用 为频繁，多用于吊装建材或货物。在吊装过程中除了注意操作规范外起吊时要注意哪些呢？平力总结了一些链条索具起吊注意事项供大家参考 1.养成良好的吊装习惯，在起吊工作前计划好如何吊挂、起吊及卸载。 2.做准备：确定被吊物的重量及其重心，仔细阅读附带文件，标记好起吊点及重量数据。只有确定重心后才能将吊钩挂在洽当的位置！ 3.起重机操作人员要被告知被吊物的重量。 4.起重机吊钩要在被吊物重心上方垂直悬挂。 5.起吊起重物件既要避免损伤起重物件，又要防止对索具本身的损害。为避免旋转或掉落，应遵守以下条件： a)单腿索具，起吊点应该垂直位于起重物件重心正上方。 b)如果是双腿索具，吊挂点应该位于起重物件两边，起吊点在重心上方。 c)如果是三腿和四腿索具，吊挂点应该均匀的位于起重物件重心水平上，且在被吊物重心上方。必须注意起吊角β（位于垂线与吊腿之间）：起吊角越大，提升能力越小。超过60度的起吊角是 不允许的！

在船舶生产过程中，船舶主机吊装一直都是非常重要的生产环节，在吊装技术体系、吊装辅助机械设备完善度不断提高的背景下，船舶主机的安装速度也在加快。 船舶主机整体吊装工艺是将预装结构在工厂提前完成组装，随后将组装好的主机结构直接安装到指定位置的安装方法。 在吊索具吊装方案确定的过程中，需要注意以下内容： ①按主机厂的要求设置吊点，吊点要根据主机的重心来定。 ②制作主吊具和吊梁，按主机厂书面认可的图纸制作，并进行强度校核。考虑吊绳强度及安全因素，要求吊索夹角满足主机厂要求，一般小于50，根据吊点间距，计算绳索 短长度（ 小吊高）。 ③根据船舶的高度、主机的高度、吊机的许用吊高等数据，确认主机吊装的行走路线。 ④对于船舶主机的重量、作业现场起吊能力等参数信息进行分析，确定恰当的吊装方案，结合以往的吊装经验，门式起重机的吊装重量与自身起重能力保持一致，而门座式起重机的吊装质量约为起重能力的80%，在具体选择中，则需要考虑其他不确定因素，从而提高安装过程的有序性。