钢坯类型吊索具在起重作业中是经常被运用到的一类吊索具。它主要由吊梁、连杆、启闭机构、同步器、钳臂、支板和钳牙这七个部分组成。 吊梁是与天车钩相连的部件，有吊环卸扣式联接、吊索具式联接和吊耳式联接三种结构。吊环卸扣式联接吊轴，使吊具的受力情况改善，同时也避免了装卸钢坯时的脱钩现象，降低了夹具本身的高度，有利于低矮的场所使用。吊索具式联接吊轴，使夹具的受力较好，但吊具自身的高度大，需在高大的场所使用，在挂吊钩时需用人工进行辅助挂钩。吊耳式联接吊轴，可由吊车司机直接挂钩，但在吊装作业时需使钢坯类型吊索具着地，并下放吊钩直至不受力为止，这样，易导致吊车钩脱钩。 连杆是吊梁和钳臂的连接件。 启闭机构有手动抬杆式、（自动）双钩式、（自动）单钩式、（自动）转锁式等形式。自动启闭机构是实现钢坯夹具自动开闭的机构。其动作不需要任何外来动力源，靠夹具自身的重力实现夹具的自动开闭。起闭机构的加油润滑：必须定期（2~3天）加润滑油（或机油），然后上下动作几次，直至润滑完全。严禁加过量的润滑脂润滑！ 同步器是保证夹具各钳臂同步动作的装置。 钳臂是夹具的主要增力部件，通过它把钢坯夹起。 支板是钢坯夹具的支撑件。支板支在钢坯的上表面以保证钢坯类型吊索具的启闭机构顺利动作。 钳牙有销轴联接式、燕尾联接式和槽形插接式等结构。钳牙是与钢坯直接接触的主要零件，决定着钢坯夹具夹持钢坯的可靠性。

在设备吊装作业中,除了必要的吊环设备外,吊索具也是大型设备吊装必不可少的重要工具。我国吊装技术人员在进行吊装作业设计时,一般参考原石油工业部颁发的《起重工操作规程》。 近年来,我国经济高速发展和科学技术的长足进步,促进了材料科学和机械制造业的不断发展,吊索具的制造技术条件和使用条件均发生了较大的变化。结合吊索具设计现状,在进行重型设备吊装的吊索具设计计算时,应当由传统的以小绳径多股数吊索具为前提条件,转变为采用大绳径少股数高强钢丝绳吊索具。如果吊装作业时,钢丝绳在绕过不同尺寸的销轴或滑轮,根据不同的弯曲情况对安全系数进行折减是必要的。 所以起吊作业的吊索具长度的选用应满足以下要求： 1、吊索具不宜太长,以保证吊机的吊高。 2、吊索具不宜太短,以保证钢丝绳与水平面夹角≥60°及保证索具不碰到吊装模块结构。 起吊作业的吊索具由上、下两部分红成。下段可作特殊要求,对环使用。上下吊索具之间采用卸扣连接,下部钢丝绳与吊索具之间卸扣连接。