在大型吊索具吊装策划与实施过程中会遇到为了保证施工质量及安全，发生成本增加和施工工期受影响等问题。有时增加的成本足以影响整个工程项目的整体效益，因大型吊装的具体策划不周全，工期受到影响的事情也时有发生。 所以不断提升大型吊装工艺思路的整理及细节的考虑，以较低的施工成本，获得符合安全的规范管理和确保预期的工期指标，以展示企业的综合施工技术实力，确保企业在建设施工市场上竞争力，是很多吊装企业应加以认真对待和研究，并不断追求的目标。 为此要在实际工作上下功夫，不断的在大型吊装过程总结，找出吊装策划和细节工作改进的有效途径是十分重要的。

随着海工装备的发展，离岸集装箱的需求也急剧上升，而一般来说，每个离岸集装箱都会配一套用于集装箱吊装的吊索具，因而集装箱吊索具的市场需求在近年来也得到迅速的发展，并且在今后几年内会产生爆发式的增长。 今天，平力要在这里和大家一起探讨的是对吊索具的材质如何进行检查： 钢材要符合公认标准的材质要求，在低温时要有很好的延展性，而且能够承受动态载荷。 卸扣、环、链条和连接器应用缺口冲击方法做冲击测试。测试时的温度要与设计温度一致，钢成品的 小平均冲击功为42焦耳。但是对焊接的测试只要拿其中的一部分放到融合线的中心槽里测试一下即可。焊接位置在切槽之前用试剂蚀刻。 小的焊接平均冲击功为27焦耳。钢丝绳、套管和套环的材质都应符合适当的标准，电镀只能在组件制造商的管制下完成。 吊索具的每个单独组件使用的材质（如链条、弓形卸扣和螺栓、链环和钢丝绳等）应按EN10204标准提供可追踪的材质证明。其它的小部件，如套环和套管也要提供EN10204标准的材质证书和检测报告。