大型养路机械是铁路线路维修养护的专用施工设备，作业区段线路情况的不稳定(轨面不平顺，路基不均匀沉降，道床不均匀变形)极易导致发生脱轨事故。一旦发生事故必须快速救援，确保线路按点开通，但大型养路机械是专用车辆，车下安装有作业机械，它们功能各异且彼此之间结构差异大。与主型机车、车辆相比，其车体结构复杂多样。所以，如何选用大型养路机械事故救援吊索具就显得尤为重要，为事故快速救援提供方法和工具，对大机事故救援起复具有指导意义。 大型养路机械救援时将轮对、转向架与车体用吊索具进行捆绑，吊索具下部安装吊钩或吊销进行起吊作业。对于没有吊孔的大型养路机械，开发了专用吊钩，安装于各转向架边梁与枕梁结合部。边梁与枕梁结合部有顶车标志，说明此处车体受力合理且强度较高，比较适合救援时起吊使用。 大型养路机械各车型没有专门为救援使用的吊具及吊索具的设计，且车体结构各异。如果每种车型都用不同结构的吊索具，必然造成操作繁琐，使用不便。经过多次深入现场调研和测量，根据大型养路机械转向架上都有斜向吊耳的共同特征，选用了斜向吊耳通用连接吊索具。在通用吊耳上连接不同的链条、卡板，在车体上根据不同车型的不同车体结构，使用链条、链条加吊索具钩、卡板加吊索具钩的方式，满足了不同车型。

客户在吊索具的使用中应该要有安全使用、维护保养规程或相应的规章制度。与此同时，使用吊索具应当遵守下列规定： 1、熟知各类吊索具及其配件的性能、使用注意事项、报废标准。 2、在吊装作业前，应对吊索具及其配件进行检查，确认其性能完好。 选用绳索、卸扣、吊钩，必须符合安全使用规定。吊装作业时，吊索（含各分肢）不得超过安全载荷（应当考虑高低温、腐蚀等特殊工况）。 常用钢丝绳的选用，应根据吊物重量、钢丝绳索具额定起重量和 小破断拉力推荐值严格选取相应直径的钢丝绳，不得凭经验判断。 纤维绳吊索、人造纤维吊带根据吊物重量、挂绳方式对照吊索、吊带上的标识吨位选用。大麻、椰子皮纤维绳不得制作吊索，直径小于16mm细绳不得用作吊索，直径大于48mm粗绳不宜用作吊索。 3、吊链的选用，应按吊链极限工作载荷等相应标准选取。 栓挂吊索具前，应正确选择起重栓挂连接点并确认其牢固性。提升前应确认吊索与栓挂连接点连接的可靠性。 在吊装作业中，应防止损坏吊索具及配件，必要时在棱角处加护角防护。 吊索挠性不见不得打结，索眼绳端固定连接部位不得做栓挂连接点。 使用两根以上单炙吊索提升同一物体时，各单根吊索的材质、结构尺寸、索眼端部固定连接、端部配件等性能应相同。 吊索提升吊重时，应力求各分肢受力均匀，肢间夹角一般应不超过90°， 大不得超过120° 不得将吊索暴露于腐蚀性介质中。