海上拖航拖船的选用及拖航吊模杆的配置，既要达到拖航公约、规范的要求，又要做到低成本、高效能地完成运营任务。 1、主拖缆、龙须缆和短缆 应选用及配置与拖船系柱拖力相匹配的吊模杆，备用拖吊模杆应与主拖吊模杆有相同能力。若主拖缆短于表1中的相应长度，整套拖航吊模杆的 小破断负荷应向上调整。 2、拖缆连接件 CCS规定：所有拖缆连接件(卸扣、连接环及三角板等)的破断负荷应不小于其使用的 大拖缆破断负荷的1.5倍。 卸扣 小破断负荷应不小于在用拖缆破断负荷的130%。若国外卸扣只标明安全工作负荷，通常其破断负荷为安全工作负荷的5-6倍，安全工作负荷可在产品说明书中查找。

按照吊模杆的相关法规的规定，用于吊装的工具每年至少要由专业人员进行检测一次。 吊模杆在使用过程中，以下因素可能导致吊模杆的损坏，带来安全隐患： 1、吊模杆在使用过程中，造成的吊模杆表面的划伤、磨损、变形等； 2、吊模杆在起吊时的冲击载荷的影响（也正因此，吊模杆的安全系数往往比较大）； 3、吊模杆的疲劳损伤； 4、不规范操作、保养吊模杆造成的吊模杆表面损坏、变形、磨损、腐蚀、生锈等。 上因素均可能导致吊模杆的损坏，如果不定期检测，这些安全隐患就有可能不被发现从而导致事故的发生，所以定期检测能很大的减少这种安全隐患，保障安全。