吊索具是指为了实现物体挪移系结在起重机械与被起重物体之间的受力工具，以及为了稳固空间结构的受力构件。 吊索具管理是指管理者对生产过程中使用的吊索具生命周期的过程管理(从合格采购———检验入库———使用维护———定期检验———报废断毁)，使之保证在有效的监视下服务于生产，对降低起重作业风险、保护公司财产和职工安全与健康有着切实的意义。 安全生产是生产企业永恒的主题，是防危控疾的主要手段。起重设备的跨度、高度、起重能力和翻身能力是衡量一家船厂造船能力和产能的 基本的重要因素。起重设备的大型化，导致随之配套的吊索具载荷能力和司索技术要求也更高。因为吊索具是起重机械与被吊物体之间的受力工具，吊索具发生损坏，轻则被吊物体坠落受损，重则起重设备损伤，更严重的起重设备会发生倾翻，还容易造成现场人员伤亡，直接和间接损失巨大，后果不堪设想，所以吊索具的精细检查和正确使用直接关系到船舶建造企业大型起重设备安全、劳动者安全、企业财产安全、企业的生产效益。因此，必须重视吊索具生命周期中的管理，消除在生产过程中吊索具产生的危险因素，保证生产的顺利进行。

国内和国外往往因产品的质量标准不同，呈现出的结果也是不同的。那国内外钢丝绳索具行业有什么差异呢？就以国内海上工程用钢丝绳索具为例，平力索具认为差别往往有以下几个方面。 1、钢丝绳索具用钢丝绳品种上的差异 海上工程用钢丝绳索具投标时，同等提升重量的钢丝绳索具，国内的钢丝绳索具厂家报出的规格比国外企业所报的大出几个规格，钢丝绳索具的重量也比国外企业的超出10%-20%，虽然国内产品价格低廉但却不是用户的 。 2、钢丝绳索具用钢丝绳公称强度及破断拉力上的差异 在海洋工程上，国内吊索具厂家在与国外厂家的竞标中，用户提出的技术要求、标准要求的技术条件差异较大，因此，钢丝绳索具标准中所列的索具破断拉力也均按照该公称强度来计算。 3、钢丝绳索具用钢丝绳产品结构上的差异 如前所述，在海洋开发过程中，国内钢丝绳索具行业所采用的钢丝绳基本上均为8股61丝钢丝绳，这种钢丝绳制造的索具外层钢丝相对较细，股结构非常不稳定，在使用过程中索具的维护、保养存在较大的问题。同时，外层钢丝也非常容易因外来碰撞而产生断裂，用户使用非常不满意，而国外钢丝绳索具行业所使用的钢丝绳均为6股线接触钢丝绳。