使用无接头合金钢吊模杆注意事项

1、吊装时连接方法正确。起吊前先试吊，试吊成功后方可进行吊装，吊装过程中要求平稳，严禁冲击； 2、单只或双只无接头绳圈吊模杆使用时将绳圈直接挂入天车钩受力中心位置，严禁在钩尖部位受力； 3、四只无接头绳圈吊模杆没两只直接挂入天车双钩内，注意钩内两只绳索不能产生重叠和相互挤压，四只绳索要对称吊钩受力中心； 4、吊装时负载和绳索发生异常变化时应立即停止使用，经有资质人员检验后，方可使用； 5、无接头合金钢吊模杆安装时，首先明确被吊负载与吊索是否匹配，严禁超载安装； 6、无接头合金钢吊模杆不允许有扭曲试吊和倾斜吊装； 7、被吊物有棱角或表面粗糙时要有专用保护装置来保护负载和无接头绳圈吊模杆，禁止无接头绳圈直接吊装； 8、禁吊点区域有明显红色表示，注意禁吊点位置禁止吊装。

大型养路机械救援吊模杆的选用

大型养路机械是铁路线路维修养护的专用施工设备，作业区段线路情况的不稳定(轨面不平顺，路基不均匀沉降，道床不均匀变形)极易导致发生脱轨事故。一旦发生事故必须快速救援，确保线路按点开通，但大型养路机械是专用车辆，车下安装有作业机械，它们功能各异且彼此之间结构差异大。与主型机车、车辆相比，其车体结构复杂多样。所以，如何选用大型养路机械事故救援吊模杆就显得尤为重要，为事故快速救援提供方法和工具，对大机事故救援起复具有指导意义。 大型养路机械救援时将轮对、转向架与车体用吊模杆进行捆绑，吊模杆下部安装吊钩或吊销进行起吊作业。对于没有吊孔的大型养路机械，开发了专用吊钩，安装于各转向架边梁与枕梁结合部。边梁与枕梁结合部有顶车标志，说明此处车体受力合理且强度较高，比较适合救援时起吊使用。 大型养路机械各车型没有专门为救援使用的吊模杆及吊模杆的设计，且车体结构各异。如果每种车型都用不同结构的吊模杆，必然造成操作繁琐，使用不便。经过多次深入现场调研和测量，根据大型养路机械转向架上都有斜向吊耳的共同特征，选用了斜向吊耳通用连接吊模杆。在通用吊耳上连接不同的链条、卡板，在车体上根据不同车型的不同车体结构，使用链条、链条加吊模杆钩、卡板加吊模杆钩的方式，满足了不同车型。