摩擦力具有两重性，它既有有益的一面，也有有害的一面。在旋转吊环挂架吊装作业中，我们应该从实际出发，利用摩擦有利的一面。 例如，在吊装作业中经常使用的履带式起重机的主离合器就是依靠摩擦片和被动盘之间的摩擦力来传递发动机的动力；而逆转离合器则借助锥形离合器鼓和锥形摩擦块之间的摩擦力将传动机构传来的动力百变转动方向；主卷扬机构离合器通过摩擦带和摩擦鼓带的结合，将动力传到卷筒上去。各种起重机械卷扬机构和各种卷扬机械的制动器大都是利用制动鼓与摩擦制动带或制动块之间的摩擦力来实现制动作用，从而将吊起的重物停留在空中的。 在搬移重物或起吊重型构件和重型设备时，一般都在重物移动方向后方加设一根或多根溜绳，随着重物的移动和吊开缓缓松放溜绳，防止重物突然前冲而造成事故。溜绳往往在柱状结构物上多缠绕几圈，以充分利用溜绳与柱状结构物之间的摩擦力，故仅要一两人拉进溜绳端头就可以轻便的控制溜绳的松放。 钢丝绳的插接，楔式固接和卡子固接则是利用钢丝绳绳股间或钢丝绳与固接另件间的摩擦力来实现连接的。 还可以举出许多这样的例子。可见，在吊装作业中，广泛利用着摩擦现象有利的一面。

大跨度钢桁架施工可采用：高空散装法、液压整体提升法和分段吊装法。液压整体提升法对施工操作要求高，施工人员较少；高空散装法，施工工期较长，施工交叉作业难度大；在施工安全、节点工期、费用和人员等方面，分段吊装法较另外两种方法更具有优势。 分段吊装法更易于操作，更加安全，节点工期能够得到保证；吊装机具租赁方便，较大型液压提升设备更具有优势；大跨度钢桁架施工一般优先考虑分段吊装法。 大跨度钢桁架分段吊装施工工艺的应用大限度地实现了设计的意图、保障了工程的工期、节省了相应的费用，使钢结构及整个混凝土主体结构的质量得到了保证，取得了良好的社会及经济效益。