成套链条的吊模杆该如何安全起吊物品

现在，在工地上、各类工厂都能随处见到成套链条型吊模杆的运用。链条型吊模杆之所以广受大家的喜爱是因为其具有耐磨、耐高温、延展性低、受力后不会伸长、灵活易弯曲、使用寿命长等优良特征。我们常用的成套链条型吊模杆有单腿、双腿、三腿、四腿成套链条型吊模杆。在起吊时我们要根据货物形状大小选择合适的类型，并且安全规范的进行使用。现在平力就带大家好好看看成套链条型吊模杆该如何安全起吊。 1.在起吊工作前计划好如何吊挂、起吊及卸载。 2.起吊前确定被吊物的重量及其重心，标记好起吊点及重量数据。只有确定重心后才能将吊钩挂在洽当的位置。 3.起重机吊钩要在被吊物重心上方垂直悬挂。 4.起吊起重物件既要避免损伤起重物件，又要防止对吊模杆本身的损害。为避免链条旋转或货物掉落应遵守以下条件： a)对于单腿吊模杆，起吊点应该垂直位于起重物件重心正上方。 b)如果是双腿吊模杆，吊挂点应该位于起重物件两边，起吊点在重心上方。 c)如果是三腿和四腿吊模杆，吊挂点应该均匀的位于起重物件重心水平上，且在被吊物重心上方。必须注意起吊角β（位于垂线与吊间）。

大型养路机械救援吊模杆的选用

大型养路机械是铁路线路维修养护的专用施工设备，作业区段线路情况的不稳定(轨面不平顺，路基不均匀沉降，道床不均匀变形)极易导致发生脱轨事故。一旦发生事故必须快速救援，确保线路按点开通，但大型养路机械是专用车辆，车下安装有作业机械，它们功能各异且彼此之间结构差异大。与主型机车、车辆相比，其车体结构复杂多样。所以，如何选用大型养路机械事故救援吊模杆就显得尤为重要，为事故快速救援提供方法和工具，对大机事故救援起复具有指导意义。 大型养路机械救援时将轮对、转向架与车体用吊模杆进行捆绑，吊模杆下部安装吊钩或吊销进行起吊作业。对于没有吊孔的大型养路机械，开发了专用吊钩，安装于各转向架边梁与枕梁结合部。边梁与枕梁结合部有顶车标志，说明此处车体受力合理且强度较高，比较适合救援时起吊使用。 大型养路机械各车型没有专门为救援使用的吊模杆及吊模杆的设计，且车体结构各异。如果每种车型都用不同结构的吊模杆，必然造成操作繁琐，使用不便。经过多次深入现场调研和测量，根据大型养路机械转向架上都有斜向吊耳的共同特征，选用了斜向吊耳通用连接吊模杆。在通用吊耳上连接不同的链条、卡板，在车体上根据不同车型的不同车体结构，使用链条、链条加吊模杆钩、卡板加吊模杆钩的方式，满足了不同车型。