设备、结构吊装，是根据工件的重量、安装部位（包括标高）和周围环境以及机器、吊索具条件等来选择吊装工艺方法。一旦吊装方法确定，则需编制吊装施工方案，对吊装过程中各个部位受力进行计算。 风载荷是指风遇到建筑物时在建筑物表面产生的一种压力或吸力。风载荷的变化分为两种：一是长周期部分，其值常在10分钟以上；二是短周期部分，常常只有几秒钟左右。为了便于分析，常把实际风压分解为平均风压（由于平均风速产生的稳定风压）和脉动风压（不稳定风压）两部分。考虑到风的长周期远远地大于一般结构的自振周期，因此平均风压对结构的作用相当于静力作用。脉动风压周期短，其强度可随时间而变化，其作用性质是动力的，因此风具有动态和静态两种特性。风对建筑物的作用是一个随机过程，因此，建筑物的风荷载包括三个部分： 1)平均风压产生的平均力(静态荷载)； 2)脉动风压产生的随机脉动力(动态荷载)； 3)由于风致建筑物振动产生的惯性力(动态荷载)。

对于海洋结构物整个安装工程中，涉及设备及人员起吊作业的环节很多，如船舶间的倒驳作业、主工程船上设备就位、作业人员的上下船、插桩作业、打桩作业等等。同时码头装船的工艺流程中，小型导管架、小型组块可以直接用浮吊吊装装船，而组块上相关设备也可以用履带吊装装船。另外在海上安装作业时，中小型导管架及中小型组块海上安装方式基本用于吊装。 总而言之，对于上述诸多涉及到吊装的作业，吊装索具是整个工程中不可或缺的，所以配置出安全、经济的索具是决定海洋结构物成功安装的关键。 1、对不同形式的结构物配扣，要处理好各影响因素。如吊点形式、平均吊高、立柱的倾斜、吊钩。注意这些影响因素并灵活处理，配扣才能准确，索具配置才能安全。 2、吊耳式吊点及吊柱式吊点链接的索具形式不同，配扣的基本原理一样，但简化模拟的形式不一样。吊耳式吊点连接的索具，一般将耳孔、卡环、吊扣、钩头整体简化成线性；吊柱式吊点连接的索具基本是环形扣，一般将吊柱、吊扣、钩头整体简化成环形。 3、单斜或双斜的导管架，吊点有偏移，灵活处理倾斜影响的偏移坐标及吊高。偏移坐标需要在配扣时考虑，但由于小角度倾斜影响的吊高差一般较小，可以忽略不考虑，简化配扣模型，使得配扣工作简单化。 4、将常见结构物吊装的配扣计算做成表格，配扣操作时简易方便。依据实际结构特点，活用计算表格，即可在实际工程中快速配出吊装索具，加快工程进度。