企业需要规范吊模杆报废流程

加强吊模杆的日常管理，防止安全事故的发生，是企业安全生产中必不可少的管理内容，直接关系到企业的生产发展及职工的生命安全。尤其是在合理报废吊模杆方面一定要走规范、讲流程，杜绝危险的吊模杆重新投入使用。 （1）技术部门需制定吊模杆报废标准，可根据吊钩、吊链、吊带、专用吊模杆、合金钢等不同吊模杆分别制定报废标准。如吊钩报废标准：1、存在裂纹；2、危险断面磨损或腐蚀达到5%；3、钩柄产生塑性变形；4、吊钩开口度比原尺寸增加10%；5、钩身的扭转角超过10°等。 （2）使用、维修人员日常点检、巡检、探伤过程中发现吊模杆存在问题达到报废条件应先通知车间管理人员，确认后按规定进行报废。吊模杆报废应做好报废标记，并按规定上交，一般交给材料管理部门。必要的话进行毁损处理，防止报废的吊模杆继续投入使用。吊模杆报废后，吊模杆台帐应更新，在在用吊模杆清单中将报废的去除。

海洋平台吊模杆吊装操作3类施工方法

海洋平台在整个服役过程中，经常需要利用吊模杆、吊机进行大型设备的吊装施工。如果由于设备损坏，需要对原有设备进行更换，或者由于新增平台或新井口投产并网，需要新增设备或对原有设备进行更换扩容。这些设备的重量若超过了平台的吊装能力，就无法利用平台吊机来完成吊装。 通常这类施工有3种方法： 种是将设备拆解，分成几个部分，将没个部分的重量都降到吊机起重能力以下，再利用平台吊机完成吊装。 第二种方法是利用浮吊将设备吊上平台。 第三种方法是利用平台现有结构制作吊装框架，再利用绞车、电葫芦等起重设备将设备从运输船吊装至平台。 3种吊装方案各有优点和缺点。如果设备方便拆分，往往采用 种方案比较合适。如果项目施工期间由浮吊在平台进行其他施工，往往搭便车利用浮吊完成吊装。第三种方案虽然适应性更广，经济性也较好，但是对施工技术和组织能力要求很高。在指定吊装方案时，应根据实际情况，从可行性、安全性、经济性等多种角度选择合适的施工方案。