现行所有通用吊索具的检测手段采用100T、300T卧式拉力试验机进行张拉，即加载1.25至1.5倍设计载荷后保持3-5分钟，目视外观检查吊索具各部位有无异常。该拉力试验在通用吊索具安全系数范围内进行，只评估当时的状态，并不能对通用吊索具的使用提供长期质量保障。 使用部门严格限载使用，通用吊索具在使用过程中完全达不到拉力实验时1.25至1.5倍载荷的承重程度。拉力实验只能看到外观是否断裂，看不到其内部的损坏，甚至会对通用吊索具造成一定的损伤，影响其使用寿命。 由于卸扣、欧式强力环、链条索具、吊环螺钉、旋转吊环等均属金属类通用吊索具，此类吊索具须作无损探伤才能检查出其内部是否存在裂纹及变形，而目前采用的拉力试验法达不到检查变形和裂纹的目的，故做拉力试验的意义不大。 建议取消对金属类通用吊索具进行拉力检定法，在资金允许范围内或可定期进行探伤检定。

每个行业都有不同的吊装特点，但是都是共同之处，那就是利用各种起重机、吊索具将重物垂直运输到某一指定地点就位。同时，也都面临着共同的难题，那就是吊装风险。 为了降低风险，以石油电力领域为例，中核、中石化、中石油及部分电力建设等行业，一方面他们编写了针对性的吊装规范；另一方面，他们在工程管理模式上加以改变，从以前的安装与吊装混合发包，改成吊装划块单独发包招标的形式，使吊装管理更专业化。 如此管理，既有效地利用了起重机、吊索具和其他装备哦资源，也大大降低了吊装风险。这种模式建议其他行业在有条件的前提下学习和借鉴，也建议政府支持和宣传推广这种模式，这种模式的优点是：吊装队伍专业、吊装装备齐全、吊装经验丰富、吊装管理规范。