吊模杆检定管理：检定有效性分析

现行所有通用吊模杆的检测手段采用100T、300T卧式拉力试验机进行张拉，即加载1.25至1.5倍设计载荷后保持3-5分钟，目视外观检查吊模杆各部位有无异常。该拉力试验在通用吊模杆安全系数范围内进行，只评估当时的状态，并不能对通用吊模杆的使用提供长期质量保障。 使用部门严格限载使用，通用吊模杆在使用过程中完全达不到拉力实验时1.25至1.5倍载荷的承重程度。拉力实验只能看到外观是否断裂，看不到其内部的损坏，甚至会对通用吊模杆造成一定的损伤，影响其使用寿命。 由于卸扣、欧式强力环、链条吊模杆、吊环螺钉、旋转吊环等均属金属类通用吊模杆，此类吊模杆须作无损探伤才能检查出其内部是否存在裂纹及变形，而目前采用的拉力试验法达不到检查变形和裂纹的目的，故做拉力试验的意义不大。 建议取消对金属类通用吊模杆进行拉力检定法，在资金允许范围内或可定期进行探伤检定。

钢结构梁段吊模杆吊装操作的基本要求

钢结构桥梁吊装作业中，为了保证吊模杆施工安全，必须建立项目安全生产和安全施工管理体系。实际操作中，钢结构梁段吊装时，基本要求如下： ①根据现场工况，合理安排梁段的吊装顺序和进场方向，确定梁段出厂装车方向。 ②如果实际使用的吊机型号和设计方案有差异，要求起重作业性能必须符合或高于方案要求。 ③大型吊装起重机械，进场前进行检测鉴定。 ④吊装作业前，要掌握施工区域地下管线、地基密实情况。 ⑤双机抬吊的单机额定起重量，折减系数是0.8，同时起吊重量不超过双机额定起重量总和的75%。 ⑥梁段直接卸车、吊装就位，保证交通安全。 ⑦单侧钢拱吊装完成后，在两侧设置缆风绳进行加固。 综上所述，钢结构桥梁施工时，钢构件吊装作业是一个重点。需要结合工程案例，从设置临时支架、准备吊模杆、梁段吊装、梁段就位、现场焊接、卸载拆架六个方面，做好吊装施工技术安排，保证吊装作业质量和安全。