旋转吊环挂架里的吊钩禁止补焊

旋转吊环挂架里的吊钩是常用的起吊重物的零件，机械工业部曾明文规定:吊钩垂直截面的高度磨损超过10%时,应予报废,不许补焊使用，也就是说吊钩是禁止补焊的。 平力分析，吊钩除了承受吊重以外,还要承受起升机构起动和制动时的冲击载荷。因此,制造吊钩用的材料都应具有较高的强度和冲击韧性,其安全系数也比较大。吊钩有裂纹破口或磨损严重时，必须更换，不能补焊。其原因有二，其一补焊难以达到原来的质量标准，其二补焊高温会降低吊钩的温度。 虽然通过一系列的试验，证明补焊的吊钩对以后的使用未有很大的影响，但前提是对补焊的材料工艺各方面要求比较高，一般的用户是不具备这样的技术的，平力在这里还是提醒大家吊钩不要补焊使用。

拖车是用钢丝绳还是吊装带呢？

现代人的生活越来约便利，汽车的出现更是丰富了人们的生活。但在驾车出行的过程中难免会出现故障，这个时候就要将车子拖去修理，平力了解到很多网友对于应该用钢丝绳拖车还是吊装带拖车这个问题争论不休，下面就让我们做个简单的对比吧！ 首先部分人觉得拖车用钢丝不安全，但是常见的大型机械上面很多都会用到钢丝绳，注重日常的保养检修，出现问题的概率不大。钢丝绳的破断拉力一般是额定拉力的5倍以上，耐磨性较高，优点是体积小但韧性差。吊装带的破断拉力一般是额定拉力的3-4倍，耐磨性一般。优点是韧性好但是体积过大。 因此总结下来平力认为只要能保证设计拉力足够，用哪种介质都一样。设计拉力12000公斤以上，破断20000公斤以上的绳子 安全没问题！