钢结构旋转吊环挂架吊装：安装控制

高层及超高层钢结构钢柱旋转吊环挂架吊装及校正。为使高层及超高层钢结构安装质量达到优,主要控制钢柱的水平标高、十字轴线位置和垂直度。 1)钢柱测量控制程序:钢柱吊装后,跟踪测量校正逐层逐根——焊前测量校正——焊接后复核——把轴线向上翻——逐层传送轴线——依次循环。从钢柱底部中心向上与焊后钢柱测定中心线校核进行修正。 2)预防焊接变形对钢柱垂直度的影响,施工中主要采取预留变形和对称焊接两种措施。 3)标高误差控制:这部分主要来自构件加工制作上的误差、安装操作上误差、现场焊接变形误差,每节安装到测分标高偏差,采取在地面对钢柱加垫处理,钢柱吊装就位后,用大六角高强度螺栓固定连接,即上下耳板,不加紧,通过起重机起吊,撬棍微调柱间间隙。量取上下柱顶预先标定标高值,符合要求后打入钢楔、点焊限制钢柱下落,考虑到焊缝收缩及变形,标高偏差调整至5mm以内,超过5mm对柱顶标高做调整,调整方法是采用填塞一定厚度的低碳钢钢板,但须注意不宜一次调整过大,因为过大的调整会带来其他构件节点连接的复杂化和安装难度。 4)柱纵横十字线校正。为使上下柱不出现错口,尽量做到上下柱十字线重合,如有偏差,在柱的连接耳板的不同侧面夹入垫板,拧紧大六角螺栓,钢柱的十字线偏差每次调整3mm以内,若偏差过大分2次～3次调整。 5)钢柱垂直度校正:钢柱校正重点是对钢柱有关尺寸预检和对影响垂直因素的预先控制,如安装误差:下层钢柱的柱顶垂直度偏差就是上节钢柱的轴线、位移量、焊接变形、日照温度、垂度校正及弹性等,综合安装误差之和,可采取预留垂偏值,预留值大于下节柱积累偏差值时,只预留累积偏差值,反之则预留可预留值,其方向与偏差方向相反。

旋转吊环挂架操作的专项吊装方案审查

依据《建设工程安全生产管理条例》及有关规定，施工单位应当在危险性较大的部分旋转吊环挂架项目工程施工前编制专项吊装方案，对于超过一定规模的危险性较大的工程，施工单位还应当组织专家对专项施工方案进行论证。 实行施工总承包的，专项吊装方案应当由总承包单位组织编制，其中，其中起重机械安装拆卸工程等专业工程实行分包的，其专项施工方案可由专业分包单位组织编制。项目监理机构应检查施工单位组织专家进行论证、审查的情况以及是否附具安全验算结果。复合要求的，应由总监理工程师签认后报建设单位。不需要专家论证的吊装方案，经施工单位审核合格后报项目监理机构，由总监理工程师签字确认后报建设单位。 专项吊装方案应当由施工单位技术部门组织本单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核，经审核合格的，由施工单位技术负责人签字，实行施工总承包的，专项吊装方案应当由总承包单位技术负责人及相关专业分包单位技术负责人签字。 专项吊装方案必须经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后，方可组织实施。施工单位应当严格按照专项吊装方案组织施工，不得擅自修改、调整专项方案。如因涉及、结构、外部环境等因素发生变化确实需要修改的，修改后的专项吊装方案应当按相关规定重新审核。对于超过一定规模的危险性较大工程的专项吊装方案，施工单位应当重新组织专家进行论证。