大型养路机械是铁路线路维修养护的专用施工设备，作业区段线路情况的不稳定(轨面不平顺，路基不均匀沉降，道床不均匀变形)极易导致发生脱轨事故。一旦发生事故必须快速救援，确保线路按点开通，但大型养路机械是专用车辆，车下安装有作业机械，它们功能各异且彼此之间结构差异大。与主型机车、车辆相比，其车体结构复杂多样。所以，如何选用大型养路机械事故救援吊模杆就显得尤为重要，为事故快速救援提供方法和工具，对大机事故救援起复具有指导意义。 大型养路机械救援时将轮对、转向架与车体用吊模杆进行捆绑，吊模杆下部安装吊钩或吊销进行起吊作业。对于没有吊孔的大型养路机械，开发了专用吊钩，安装于各转向架边梁与枕梁结合部。边梁与枕梁结合部有顶车标志，说明此处车体受力合理且强度较高，比较适合救援时起吊使用。 大型养路机械各车型没有专门为救援使用的吊模杆及吊模杆的设计，且车体结构各异。如果每种车型都用不同结构的吊模杆，必然造成操作繁琐，使用不便。经过多次深入现场调研和测量，根据大型养路机械转向架上都有斜向吊耳的共同特征，选用了斜向吊耳通用连接吊模杆。在通用吊耳上连接不同的链条、卡板，在车体上根据不同车型的不同车体结构，使用链条、链条加吊模杆钩、卡板加吊模杆钩的方式，满足了不同车型。

对于大型工件的吊装或装配，吨位大、形状复杂、价值昂贵、多人协作等因素进一步提高了操作难度和风险因素。因此，用吊模杆吊装大型工件时，应掌握和掌握以下几点： 1、作业前观察工件形状，掌握工件重心位置，根据图纸确定工件重量。 2、正确选择绳索、卸扣、吊钩等吊模杆设备。在选择合金钢时，根据经验公式S（Newton）=100·d2可计算出单根合金钢的承载张力。式中，d为合金钢直径，单位为mm。 3、有专为工件本身吊装而设计的吊环或吊耳，作业前应仔细检查，所有吊环上应加电缆。 4、如果工件本身没有吊环，则应正确选择电缆点的位置。并使起重机钩头至工件重心位置。 5、注意吊模杆之间的夹角通常应小于90度。 6、须用角度保护装置保护吊模杆穿过的工件角。 7、吊装前应进行试吊，确认无误后再进行下一道工序。