起重链条应用的涉及面十分广泛，不仅仅可以吊装钢筋混凝土，集装箱，包括造船厂的轮船吊运都需要用到起重链条，除此之外，你 想不到的是就连污水井盖的维护换新都需要用到起重链条。 起重链条吊运井盖 城市道路的污水井盖众多，长时间的风吹日晒和来往车辆的碾压会急剧缩减井盖的寿命，为了保证人们的出行安全，井盖是需要定期维护和换新的，观察仔细的人可能会发现，每一面井盖上都有两个小孔，那么这两个小孔是用来做什么的呢？ 井面的小孔主要有两个作用，一个是为了排水排气，有一个良好的空气循环是为了防止井内长时间处于封闭状态而产生化学反应。再有就是为了方便井盖换新时的吊运转移。 当井盖需要换新时，工作者需要使用专用的固定轴固定于井盖的两个小孔上，然后使用起重链条和固定轴相连接，在起重机的作用下，便可以轻而易举的将井盖提起了。

起重链条在使用过程中是 不可以超负荷运行的，很多人并没有遵循操作规范而屡次使用起重链条进行超载吊运，因为它发现超载使用并没有出现事故，便一发不可收拾，屡屡进行如此的违规操作。 那么超载运行真的没事吗？肯定是不可以的，只不过起重链条的性能改变没有在短时间内表现出来。 所有的起重链条都有一个“极限荷载”，即为引起结构“完全崩溃”的荷载。这种完全崩溃就是断裂。而在“完全崩溃”之前的起重链条 不是一个金属性能正常的链条，它的内部或外部都在悄悄的发生拉伸延展变化，这个引发变化的力为屈服力，但屈服力并不代表结构的完全破坏。但是屈服力却在额定负载之上极限负载之下。 我们可以很清楚的了解到，一个起重链条为何会有额定负载，因为额定负载不等于极限负载所以超载不一定会直接断裂，但是超载却会加剧起重链条的性能变化，这种变化会让他失去原有的极限负载，而离断裂也就会越来越近。