大型养路机械是铁路线路维修养护的专用施工设备，作业区段线路情况的不稳定(轨面不平顺，路基不均匀沉降，道床不均匀变形)极易导致发生脱轨事故。一旦发生事故必须快速救援，确保线路按点开通，但大型养路机械是专用车辆，车下安装有作业机械，它们功能各异且彼此之间结构差异大。与主型机车、车辆相比，其车体结构复杂多样。所以，如何选用大型养路机械事故救援吊模杆就显得尤为重要，为事故快速救援提供方法和工具，对大机事故救援起复具有指导意义。 大型养路机械救援时将轮对、转向架与车体用吊模杆进行捆绑，吊模杆下部安装吊钩或吊销进行起吊作业。对于没有吊孔的大型养路机械，开发了专用吊钩，安装于各转向架边梁与枕梁结合部。边梁与枕梁结合部有顶车标志，说明此处车体受力合理且强度较高，比较适合救援时起吊使用。 大型养路机械各车型没有专门为救援使用的吊模杆及吊模杆的设计，且车体结构各异。如果每种车型都用不同结构的吊模杆，必然造成操作繁琐，使用不便。经过多次深入现场调研和测量，根据大型养路机械转向架上都有斜向吊耳的共同特征，选用了斜向吊耳通用连接吊模杆。在通用吊耳上连接不同的链条、卡板，在车体上根据不同车型的不同车体结构，使用链条、链条加吊模杆钩、卡板加吊模杆钩的方式，满足了不同车型。

为了顺利地使用大型起重机械完成装吊任务，一定要对大型起重机械安全吊装技术分析吊装过程中的危险因素进行分析，从施工环境和施工实况两个方面进行分析，及早找出问题，提出解决措施，进而提高大型起重机械在吊装过程中的安全性。 对吊装危险分析后得出其危险点主要有，为了更好地满足施工要求，现场使用两台起重机械完成吊装任务，从以往的施工案例中得出，同时使用两台大型起重机械现场的危险性会增大，但是，很多工程中必须使用两台大型起重机械，是一种经常遇到的情况。其危险性体现在大型起重机械荷载的不同，比如，需要使用吊装钢筋笼的机械，如果荷载发生了冲突，会影响了大型起重机械吊装的安全性。有时候，还会因为机械核载率发生变化影响吊装的偏斜度，进而会造成两台起重机械的倾翻，起重机械倾斜后引发施工现场恶性事故。 采取措施避免此类事故的产生，尽量避免两台起重机同时作业，根据吊装物品选择吊装方法，同时，也要请专业人员对机械台吊的方案进行确认，确认之后进行施工， ，是施工过程中的安全监督和管理，以此确保在吊装过程中所有人员都能到位，一旦吊装出现了问题，就要中止吊装作业，技术人员需要观察机械的运转速度，确保施工的安全性。除此之外，注意天气对施工的影响，若是遇到十分恶劣的天气，要立刻停止施工作业。