起重链条出现断裂，拉伸，生锈等多种情况都会导致它的报废，但是报废也是有标准的，就拿起重链条生锈为例，只有起重链条腐蚀严重的情况下才会直接进行报废处理，轻微的生锈，在对起重链条的金属性能影响不是很大的情况下，完全没有必要直接扔掉。不过想要继续使用的话，就必须要进行除锈处理。 想要除去铁锈，可以利用各种工具把它铲掉，也可以泡在酸性的溶液中把它溶解掉。在去掉铁锈以后，一定要对铁器表面进行处理，涂上一层铅丹，再涂上油漆;或者镀上别的不容易生锈的金属。更彻底的办法，就是给铁加入一些其他金属，制成不锈的合金。我们熟悉的不锈钢，就是在钢中加入一点镍和铬而制成的合金。 对起重链条进行除锈也是一种维护保养的形式，但是这种形式是建立在轻微削弱起重链条的基础上进行的，所以我们更应该从根源上解决问题，做好防锈处理不是更好的选择吗？

起重链条在使用过程中是 不可以超负荷运行的，很多人并没有遵循操作规范而屡次使用起重链条进行超载吊运，因为它发现超载使用并没有出现事故，便一发不可收拾，屡屡进行如此的违规操作。 那么超载运行真的没事吗？肯定是不可以的，只不过起重链条的性能改变没有在短时间内表现出来。 所有的起重链条都有一个“极限荷载”，即为引起结构“完全崩溃”的荷载。这种完全崩溃就是断裂。而在“完全崩溃”之前的起重链条 不是一个金属性能正常的链条，它的内部或外部都在悄悄的发生拉伸延展变化，这个引发变化的力为屈服力，但屈服力并不代表结构的完全破坏。但是屈服力却在额定负载之上极限负载之下。 我们可以很清楚的了解到，一个起重链条为何会有额定负载，因为额定负载不等于极限负载所以超载不一定会直接断裂，但是超载却会加剧起重链条的性能变化，这种变化会让他失去原有的极限负载，而离断裂也就会越来越近。