1、吊装时连接方法正确。起吊前先试吊，试吊成功后方可进行吊装，吊装过程中要求平稳，严禁冲击； 2、单只或双只无接头绳圈吊模杆使用时将绳圈直接挂入天车钩受力中心位置，严禁在钩尖部位受力； 3、四只无接头绳圈吊模杆没两只直接挂入天车双钩内，注意钩内两只绳索不能产生重叠和相互挤压，四只绳索要对称吊钩受力中心； 4、吊装时负载和绳索发生异常变化时应立即停止使用，经有资质人员检验后，方可使用； 5、无接头合金钢吊模杆安装时，首先明确被吊负载与吊索是否匹配，严禁超载安装； 6、无接头合金钢吊模杆不允许有扭曲试吊和倾斜吊装； 7、被吊物有棱角或表面粗糙时要有专用保护装置来保护负载和无接头绳圈吊模杆，禁止无接头绳圈直接吊装； 8、禁吊点区域有明显红色表示，注意禁吊点位置禁止吊装。

目前有一些建设单位对吊装安全工作的重要性没有意识到或者不清楚，这种现象主表现现在“降低成本，减少投入”。 安全管理需要成本，投入和汇报肯定成正比，吊装及吊模杆的安全管理更为突出。然而，有一些用户为了节约成本，将吊装工程合并到安装工程一起给低价中标者，中标单位很有可能再分包给实力更弱的施工队，这样低廉的施工队伍在技术、急眼、设备方面是经不起考验的。 技术方面，这些包工队一专多能，一个技术员既要组装，又要焊接，既管工艺，又管吊装，甚至有些技术人员根本不懂起重设备的性能，有怎么能编织出科学合理的吊装方案呢？ 经验方面，基本上都是超载经验、冒险经验。甚至有些业主为了节约成本，不愿意处理地基，对施工单位提出合理的要求认为是故意出难题。有的工程需要500t的起重机，却让施工单位采用400t的起重机施工；有的必须要2个月工期，却让工人加班加点抢工期，这都说明他们不想管，不是不怕出事，而是为了节约成本。