从吊模杆操作现场安全角度出发，吊装企业及其他相关单位均应加强现场管理，确保制度化作业，并加强对起重机操作人员、司索人员及指挥人员的教育、培训，确保持证上岗人员培训合格，技术熟练，遵章守纪。 此外，起重作业人员应根据吊物特性选择合适的吊模杆，并采取适当的捆绑方式，严格遵循相关安全规程进行作业，及时阻止危险状态作业，以避免坠落事故的发生。 根据经验的总结，坠落事故的常见原因有以下几种： （1）现场管理混乱，没有按照相应的吊装管理规范、制度进行作业，对作业人员资质没有审查，没有配备作业指挥人员，埋下事故隐患。 （2）作业人员缺乏专业技术知识，没有考虑吊物尺寸特性，选用吊模杆过短，以致吊载时合金钢绳端圆形套环与吊钩接触面间夹角超出临界状态，导致事故发生。 （3）事故汽车起重机操作人员，没有严格遵循相关安全规程，在看到使用吊模杆过短，吊物下方站人等危险现象时，没能及时停止危险吊装作业。 （4）事故车辆吊钩钩底至钩尖段内表面严重磨损，为事故发生提供了环境；防脱钩装置未能阻止吊模杆脱钩，使事故车辆失去了 一道防护。

海洋大气腐蚀对具有密闭腔体的吊模杆的承载安全性产生严重危险，文中以梁式水平吊模杆和三角吊模杆为研究对象，分析了吊梁腔内发生腐蚀的多方面原因，建立了腔内发生盐雾腐蚀的吊梁的承载安全性评估方法，并针对典型吊梁进行计算分析，提出了针对现役吊模杆和在研吊模杆的防腐措施。对提高处于海洋环境中的吊模杆的承载安全性有指导作用 在航天产品吊装作业过程中，吊模杆是关键承力部件，一旦吊梁等结构出现腐蚀断裂，将会产生严重后果。盒型梁吊模杆和三角吊模杆在航天领域有诸多应用。在海洋大气环境下，由于盐雾、高温、高湿度等环境因素的共同作用，吊梁发生盐雾腐蚀的潜在危险系数较高。由于盒型梁腔内和三角吊模杆横杆管内的不可见、不易测特性，在日常吊模杆维护中，往往不对吊梁密闭腔体内部腐蚀程度进行检测。 以往在盒型梁设计中，只是对外表面采取喷漆措施，未对盒型梁内表面采取防腐措施，这也增加了盒型梁内部发生腐蚀失效的风险性。为提高吊模杆的使用安全性和可靠性，本文通过问题分析、FTA分析、仿真计算等手段，分析吊模杆的腐蚀原因，提出了吊模杆承载安全性评估方法，提出在大气腐蚀环境下具有密闭腔体的吊模杆防腐蚀措施，为现役吊模杆的维护保养和安全性评估提供参考，同时为在研吊模杆的腐蚀防护设计提供指导。