吊模杆这一方面，今天平力和大家讲解一下关于吊模杆吊装时吊挂点如何确定？这样大家明白后，才能更好的使用吊模杆，发挥其应有的作用和使用效果，并可以使得大家从中受益，增进对其的了解。 (1)如果是单腿吊装，那么其吊挂点应置于被吊物的正上方。 (2)如果是双腿吊装，那么其吊挂点应在重物的两边，而吊钩应在重物的上方。 (3)如果是三腿或四腿吊装，那么吊挂点应均匀置于重物周围平面上，吊钩则应在重物的正上方。 (4)链条不能有打结或扭转现象，且不能用吊钩的尖部来负载重物。

国内和国外往往因产品的质量标准不同，呈现出的结果也是不同的。那国内外合金钢吊模杆行业有什么差异呢？就以国内海上工程用合金钢吊模杆为例，平力吊模杆认为差别往往有以下几个方面。 1、合金钢吊模杆用合金钢品种上的差异 海上工程用合金钢吊模杆投标时，同等提升重量的合金钢吊模杆，国内的合金钢吊模杆厂家报出的规格比国外企业所报的大出几个规格，合金钢吊模杆的重量也比国外企业的超出10%-20%，虽然国内产品价格低廉但却不是用户的 。 2、合金钢吊模杆用合金钢公称强度及破断拉力上的差异 在海洋工程上，国内吊模杆厂家在与国外厂家的竞标中，用户提出的技术要求、标准要求的技术条件差异较大，因此，合金钢吊模杆标准中所列的吊模杆破断拉力也均按照该公称强度来计算。 3、合金钢吊模杆用合金钢产品结构上的差异 如前所述，在海洋开发过程中，国内合金钢吊模杆行业所采用的合金钢基本上均为8股61丝合金钢，这种合金钢制造的吊模杆外层钢丝相对较细，股结构非常不稳定，在使用过程中吊模杆的维护、保养存在较大的问题。同时，外层钢丝也非常容易因外来碰撞而产生断裂，用户使用非常不满意，而国外合金钢吊模杆行业所使用的合金钢均为6股线接触合金钢。