从旋转吊环挂架操作现场安全角度出发，吊装企业及其他相关单位均应加强现场管理，确保制度化作业，并加强对起重机操作人员、司索人员及指挥人员的教育、培训，确保持证上岗人员培训合格，技术熟练，遵章守纪。 此外，起重作业人员应根据吊物特性选择合适的旋转吊环挂架，并采取适当的捆绑方式，严格遵循相关安全规程进行作业，及时阻止危险状态作业，以避免坠落事故的发生。 根据经验的总结，坠落事故的常见原因有以下几种： （1）现场管理混乱，没有按照相应的吊装管理规范、制度进行作业，对作业人员资质没有审查，没有配备作业指挥人员，埋下事故隐患。 （2）作业人员缺乏专业技术知识，没有考虑吊物尺寸特性，选用旋转吊环挂架过短，以致吊载时钢丝绳绳端圆形套环与吊钩接触面间夹角超出临界状态，导致事故发生。 （3）事故汽车起重机操作人员，没有严格遵循相关安全规程，在看到使用旋转吊环挂架过短，吊物下方站人等危险现象时，没能及时停止危险吊装作业。 （4）事故车辆吊钩钩底至钩尖段内表面严重磨损，为事故发生提供了环境；防脱钩装置未能阻止旋转吊环挂架脱钩，使事故车辆失去了 一道防护。

旋转吊环挂架中的吊钩常用在各类起重机械上,用其钩挂设备或重物。起重机械通过吊钩才能发挥其功能,因而吊钩是重要的起重部件。 吊钩有单钩和双钩两种,一般用锻造方法制成;也有用多片钢板经铆接成整体的叠板式吊钩。 一般单钩用于起重量小于80t的中小型起重机中,双钩用于起重量大于80t的大型起重机械中,双钩有受力均匀的优点。吊钩应由国家定点的工厂制造。如需自制时,其材质和制造工艺均应符合有关要求。如锻造吊钩的材质通常都用20号钢、20SiMn、36Mn2Si;而叠板式吊钩用厚度不小于20mm的Q235-A、20号钢钢板制成，轴套用35号钢40号钢、45号钢,垫板用ZG270-550制造。