从旋转吊环挂架操作现场安全角度出发，吊装企业及其他相关单位均应加强现场管理，确保制度化作业，并加强对起重机操作人员、司索人员及指挥人员的教育、培训，确保持证上岗人员培训合格，技术熟练，遵章守纪。 此外，起重作业人员应根据吊物特性选择合适的旋转吊环挂架，并采取适当的捆绑方式，严格遵循相关安全规程进行作业，及时阻止危险状态作业，以避免坠落事故的发生。 根据经验的总结，坠落事故的常见原因有以下几种： （1）现场管理混乱，没有按照相应的吊装管理规范、制度进行作业，对作业人员资质没有审查，没有配备作业指挥人员，埋下事故隐患。 （2）作业人员缺乏专业技术知识，没有考虑吊物尺寸特性，选用旋转吊环挂架过短，以致吊载时钢丝绳绳端圆形套环与吊钩接触面间夹角超出临界状态，导致事故发生。 （3）事故汽车起重机操作人员，没有严格遵循相关安全规程，在看到使用旋转吊环挂架过短，吊物下方站人等危险现象时，没能及时停止危险吊装作业。 （4）事故车辆吊钩钩底至钩尖段内表面严重磨损，为事故发生提供了环境；防脱钩装置未能阻止旋转吊环挂架脱钩，使事故车辆失去了 一道防护。

旋转吊环挂架使用一段时间后，如有断丝、腐蚀、磨损、变形等应视损坏程度，按规定降等级使用或报废。其在起重应用中的报废标准如下： 1、起重机械的总体设计不允许旋转吊环挂架有无限长的寿命。如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳套应报废。如这种断丝聚集在小于6d的绳长范围内，或者集中在任一支绳股里，那么，即使断丝数比表列的数值少，旋转吊环挂架也应予报废。 2、在某些使用场合，疲劳是引起旋转吊环挂架损坏的主要原因。断丝则是在使用一个时期以后才开始出现，但断丝数逐渐增加，其时间间隔越来越短。在此情况下，为了判定断丝的增加率，应仔细检验并记录断丝增加情况。判明这个“规律”可用来确定旋转吊环挂架未来报废的日期。 3、当旋转吊环挂架绳套端或其附近出现断丝时，即使数量很少也表明该部位应力很高，可能是由于绳端安装不正确造成的，应查明损坏原因。如果绳长允许，应将断丝的部位切去重新合理安装。 4、当旋转吊环挂架的纤维芯损坏或钢芯(或多层结构中的内部绳股)断裂而造成绳径显著减小时，旋转吊环挂架应报废。 5、如果出现整根绳股的断裂，则旋转吊环挂架应报废。