对于海洋结构物整个安装工程中，涉及设备及人员起吊作业的环节很多，如船舶间的倒驳作业、主工程船上设备就位、作业人员的上下船、插桩作业、打桩作业等等。同时码头装船的工艺流程中，小型导管架、小型组块可以直接用浮吊装装船，而组块上相关设备也可以用履带吊装装船。另外在海上安装作业时，中小型导管架及中小型组块海上安装方式基本用于吊装。 总而言之，对于上述诸多涉及到吊装的作业，吊装吊模杆是整个工程中不可或缺的，所以配置出安全、经济的吊模杆是决定海洋结构物成功安装的关键。 1、对不同形式的结构物配扣，要处理好各影响因素。如吊点形式、平均吊高、立柱的倾斜、吊钩。注意这些影响因素并灵活处理，配扣才能准确，吊模杆配置才能安全。 2、吊耳式吊点及吊柱式吊点链接的吊模杆形式不同，配扣的基本原理一样，但简化模拟的形式不一样。吊耳式吊点连接的吊模杆，一般将耳孔、卡环、吊扣、钩头整体简化成线性；吊柱式吊点连接的吊模杆基本是环形扣，一般将吊柱、吊扣、钩头整体简化成环形。 3、单斜或双斜的导管架，吊点有偏移，灵活处理倾斜影响的偏移坐标及吊高。偏移坐标需要在配扣时考虑，但由于小角度倾斜影响的吊高差一般较小，可以忽略不考虑，简化配扣模型，使得配扣工作简单化。 4、将常见结构物吊装的配扣计算做成表格，配扣操作时简易方便。依据实际结构特点，活用计算表格，即可在实际工程中快速配出吊装吊模杆，加快工程进度。

吊模杆它的主要材料是金属，一般金属延展性用肉眼是无法看出来的，那延展性对于吊模杆来说有何意义？下面就由平力告诉大家，金属的延展性可以帮助降低吊模杆断裂几率。 吊模杆在使用的时候经常不是单独的使用，往往是很多复杂的结构组合在一起使用，这就要求我们在力学上考虑到受力分析对吊模杆延展性的影响。当然从这一点来说吊模杆应该具有一定的延展性比较好，因为在起吊的时候如果突然受力而没有拉伸特性的话那么吊模杆本身就会承载过大的瞬间拉应力，这种拉应力很容易超过其所能承受的极限应力。而如果有一定的弹性拉力的话就会在起吊的时候起到一定的缓冲作用这样能够大大降低吊模杆断裂的几率，尤其是合金钢吊模杆。 任何东西都是有延展性的，只不过是延展曲线的不同而已，吊模杆的使用要保证不能超过弹性应力范围，也就是说吊装要在所能承受的应力值范围内，从而确保吊装的安全性。