吊模杆分为合金钢吊模杆、合成纤维吊装带以及链条吊模杆。合金钢吊模杆的结构和尺寸已经标准化，一般有单肢成套吊模杆、双肢成套吊模杆、三肢成套吊模杆和四肢成套吊模杆；也可以说是单根合金钢吊索和同一公称尺寸的单根吊索构成的多根合金钢组装吊索。 吊模杆接头是影响吊模杆性能的关键因素。目前主要有，插编接头、浇铸接头和压制接头三种形式。传统的吊模杆制造方法主要有铸造法和焊接法。焊接生产有很多种方法，比如：搅拌摩擦焊、钎焊、手工电弧焊、电子束焊等。此外，吊模杆接头的制造方法还有金属胶接法和分体锻造与焊接相结合的方法。 吊模杆接头工作时所承受的载荷主要是巨大不稳定载荷，吊模杆接头的主要破坏形式是疲劳破坏。容易产生疲劳破坏的部位是吊模杆接头的外套，吊模杆接头外套的外表面和内部易产生疲劳裂纹，裂纹扩展后容易发生断裂。特别是舌部，由于应力集中，对应力很敏感，加之其承载面积小，是 容易发生疲劳破坏的部位。

由于合金钢类的吊模杆使用环境恶劣，会导致腐蚀和磨损，因此在生产和使用过程中要定期进行润滑，能有效延长使用寿命。 首先在生产过程中应进行对绳芯油、表面油和绳面油的处理。 绳芯浸油是合金钢类的吊模杆生产中的一项重要工作，浸油前应将绳芯仔细烘干至水，并尽量提高绳芯含油量。含油量取决于岩心的干燥程度、油温和浸油时间。一般来说，绳芯含油量越高越好。含油量大的绳芯，不仅可以提高合金钢内部的润滑状况，而且可以防止绳芯发霉、变质、腐烂。 绳芯油浸法分为常压油浸法和真空油浸法。在油箱内常压下吸油简单易行，但线圈内部不易被吸油，油液不均匀。真空压力浸油过程复杂，但绳芯线圈可以浸油，绳芯浸油均匀，含油量高。芯的浸没温度随浸没方法的不同而变化。 表面油可在捻股、接绳时喷洒，也可在接绳后浸注。喷涂是将熔化的液体油经油管加压加热到捻机与绳机的接头处，注入捻锥内，使油充满钢丝与钢丝之间和股线之间的自由空间。喷涂装置也可根据机器单独配置。合金钢表面采用喷涂法涂油。 合金钢类的吊模杆表面涂刷浸涂和浇涂的方法是在收绳机的牵引轮和拉丝机之间设置一个油槽，将缠绕的合金钢压入熔化的油脂中进行涂油，或通过安装在油槽上方的涂油机吸油，然后在合金钢表面撒油。 这种涂油方法容易在合金钢类的吊模杆表面产生漏涂，且只能在合金钢表面涂油。合金钢内层和合金钢内层涂层不好，会影响合金钢的使用寿命。为了弥补这种方法的不足，建议在捻股时对股线采用浇注法润滑股线中的钢丝，以提高合金钢表面涂层的质量。