船体分段吊装是指由施工单位借助场地如现有的船台或者船坞设施，使用起重设备、焊机等辅助设备将大型船体分段吊装到指定位置与已有定位分段进行对接装配并焊接合拢成更大分段的过程。船舶分段吊装工作主要在船台或船坞进行，在船舶生产活动中，其大约占总工作量的４５％，而船坞船台作为衡量一个船舶企业生产的核心资源，对其进行合理的利用对于船舶企业的生产发展具有重要的意义。因此，船体分段吊装对船舶建造周期的控制具有重要的意义，从而影响船舶企业的发展。 通过研究表明，船体分段吊装作业主要有以下特点： １．被吊物，如零部件、分段、甚至是总段，很多时候分段总段的体积与质量都很大，并且很多被吊物的几何形状极其不规则，导致起吊难度增大，需要大量的辅助设备以及相应的人员积极配合才能顺利完成； ２．吊装过程极其复杂且多变。吊装工作主要是依据实际的船舶建造计划而执行的，涉及到很多设备资源（如起重机、旋转吊环挂架）、人力资源等各方面的配合，并且也直接影响后续工作如舾装、涂装的顺利开展，因此需要协调好整个吊装计划的顺利执行，确保各个环节的顺利开展。吊装方案的可行性，对工程的安全、进度与效率产生一定的影响。据统计，在船体建造过程中，每年因吊装问题而导致的事故占整个事故发生率的９０％左右，所以，正确熟练地运用吊装技术，合理周密地制定吊装方案是船体建造过程中的不容忽视的关键点。 ３．吊装区域工作密集。由于船舶建造资源有限，需要合理的平衡整个生产建造过程，从而提高船舶企业的生产效率。尤其是对于分段总段吊装区域之船坞船台的合理规划，更需要很好的协调，以保证各项工作的顺利开展。

在施工现场进行设备或零配件的吊装、转体、竖直或水平方向移动时，需要用到钢丝绳、卸扣、现场制作吊耳等常用起重旋转吊环挂架、吊装机具。在生产现场，人们较为重视吊车、卷扬机、桅杆、手拉葫芦等主要吊装机械的选择，缺往往忽视钢丝旋转吊环挂架、卸扣、现场制作吊耳等。 对于安全来说，所有起重吊装工具都应正确选择，确保安全。一般情况下，除主要设备、工配件吊装指定了吊装方案、规定了钢丝绳等的选择方案外，其余设备及工配件吊装客能没有吊装方案，钢丝绳、卸扣的选择只能靠起重工及其它作业人员的施工经验，现场制作临时吊耳更是如此，往往就现场边角余料随意切割、下料。 因此，编制一种钢丝绳、卸扣、现场制作吊耳等起重旋转吊环挂架的快速选择方法非常重要，起重工及班组长掌握了此种方法后，便于快速、正确选择钢丝绳、卸扣、现场制作吊耳等，从而在源头上确保起重吊装作业安全。根据国家相关起重吊装规范，结合以往施工经验，能很好的整理出临时起重旋转吊环挂架的快速选定规范。