通过对链条吊模杆实物以及使用过程观察、分析，可以直观的认定，中间环过早磨损的主要原因是：中间环相对链条气他部位可转动、活动的裕度较大，工作中载荷拉力施压在链环接触表面产生摩擦力，载荷越大摩擦力越大；同时，载荷吊运中产生不可避免的幌动力，中间环与其连接件之间将会产生相对运动，频繁的高强度机械摩擦所致。 为了延长吊链的使用寿命，技术人员提出了解决思路： 一是将超差中间环割掉，购买可拆卸的卸扣连接，通过一端时间使用，操作者反映卸扣相比中间环灵活性差，使用中链条也不易拉直、舒展，且挂钩时易伤手，此方法未得到延续。 二是从厂家购买弯制成型但未进行焊接连接的中间环毛坯，将超差中间环割掉，换上新中间环，再由车间焊工采用手工电弧焊的焊接方式将开口处焊牢。后者自行修复的中间环经过一段时间使用，虽然没有出现开焊、断裂等情况，但是管理人员仍然担心，吊链属于起重工具，其安全性应引起足够的重视，自行焊接的中间环直接投入使用，与专业厂家相比缺少必要的工序和检验，如果没有损检测、载荷试验等，焊接质量仅凭肉眼判定，难以得到保障，链环使用中可能出现断裂，引发安全事故，因此，该方法也不可行。

吊模杆它的主要材料是金属，一般金属延展性用肉眼是无法看出来的，那延展性对于吊模杆来说有何意义？下面就由平力告诉大家，金属的延展性可以帮助降低吊模杆断裂几率。 吊模杆在使用的时候经常不是单独的使用，往往是很多复杂的结构组合在一起使用，这就要求我们在力学上考虑到受力分析对吊模杆延展性的影响。当然从这一点来说吊模杆应该具有一定的延展性比较好，因为在起吊的时候如果突然受力而没有拉伸特性的话那么吊模杆本身就会承载过大的瞬间拉应力，这种拉应力很容易超过其所能承受的极限应力。而如果有一定的弹性拉力的话就会在起吊的时候起到一定的缓冲作用这样能够大大降低吊模杆断裂的几率，尤其是合金钢吊模杆。 任何东西都是有延展性的，只不过是延展曲线的不同而已，吊模杆的使用要保证不能超过弹性应力范围，也就是说吊装要在所能承受的应力值范围内，从而确保吊装的安全性。