现行所有通用吊模杆的检测手段采用100T、300T卧式拉力试验机进行张拉，即加载1.25至1.5倍设计载荷后保持3-5分钟，目视外观检查吊模杆各部位有无异常。该拉力试验在通用吊模杆安全系数范围内进行，只评估当时的状态，并不能对通用吊模杆的使用提供长期质量保障。 使用部门严格限载使用，通用吊模杆在使用过程中完全达不到拉力实验时1.25至1.5倍载荷的承重程度。拉力实验只能看到外观是否断裂，看不到其内部的损坏，甚至会对通用吊模杆造成一定的损伤，影响其使用寿命。 由于卸扣、欧式强力环、链条吊模杆、吊环螺钉、旋转吊环等均属金属类通用吊模杆，此类吊模杆须作无损探伤才能检查出其内部是否存在裂纹及变形，而目前采用的拉力试验法达不到检查变形和裂纹的目的，故做拉力试验的意义不大。 建议取消对金属类通用吊模杆进行拉力检定法，在资金允许范围内或可定期进行探伤检定。

超长钢构件吊模杆吊装属于《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的管理范围，不仅要认真审查施工单位上报的钢结构安装方案，确保施工方案的科学合理和安全，而且还要审查施工单位的安全管理体系和安全管理制度。 安全管理体系和安全管理制度包括项目安全管理人员的配备、施工方案的技术交底、施工作业人员的安全教育培训及安全交底、特种作业人员的岗位证书等，以确保安垒管理体系有效和运行正常。塔式起重机须由专人操作。操作人员须经专门培训持证上岗。选择经验丰富的信号工和塔式起重机司机，操作人员必须遵守执行相应的设备安全操作规程，吊装前须由项目部对塔式起重机司机及信号工进行书面安全交底。