起重吊环，是五金索具中常见的一类。起重吊环一般都是借助起重机械、滑轮组等辅助机械悬挂在起重升降钢丝绳上的组合。吊环被应用于石油、矿山、船舶码头、工厂、建筑等行业。一般产品的起重质量从5t到150t不等，可以保障作业的顺利进行。 (1)吊环的材料 起重机吊环除承受物品重量外还要承受起升机构起动与制动时引起的冲击载荷作用，它应该具有较高的机械强度和较好的冲击韧性，一般采用优质低碳镇静钢或低碳合金钢制造。由于机械强度高的材料往往脆性也大，通常对应力集中和裂纹缺陷敏感，所以一般不采用高碳钢材料制造。 (2)吊环的制造工艺 按制造方法分有模锻钩和叠片钩。模锻吊环为整体锻造，由于成本低，制造使用都很方便，使用量非常大，缺点是一旦破坏即要整体报废。叠片式吊环(板钩)是由切割成形的多片轧制钢板叠片铆接而成，在钩口上装护垫以减小对钢丝绳磨损，同时使叠片均匀受力，由于板钩破坏限于个别钢板，一般不会同时整体断裂，故工作可靠性较整体锻造吊环好，主要用于大起重量或冶金起重机(如铸造起重机)上。 由于铸造在工艺上难以完全避免铸造缺陷，一般不允许使用铸造钩;由于无法防止焊接产生的应力集中和可能产生裂纹，不允许焊接制造吊环，也不允许用补焊的办法修复吊环。 (3)吊环的结构 以锻造单钩为例，吊环可以分为钩身和钩柄两部分。 钩身制成弯曲形状，并留有钩口以方便挂、取吊索、吊链。该区段是承受吊物载荷的主要部分，常见的截面形状是梯形。 钩柄常制有螺纹，它借助与之相配合的螺母将整个吊环悬挂在动滑轮组的横梁上。

小型吊车的吊环是我们工作的必须品，因为，我们必须要使用吊环来将我们的重物直接吊起，但是如果吊车出现问题的话，那么我们还是将其报废，因为吊环如果损坏，就会直接导致我们的货物损毁，甚至会威胁到生命。 小型吊车吊环可根据其形状的不同，分为单钩和双钩两种；又可根据其制造工艺的不同，分为片钩、锻造钩铸造钩三种。目前，常见吊环为锻造单钩，铸造的钩在起重机上不允许使用吊环广泛采用低碳钢和碳合金钢制造，以解决耐和产生裂纹的问题。 为了确保安全，要经对吊环进行检验，当发现有下述情况之一时，应立予以报废。 1、小吊车起重吊装作业所使用的吊环、吊环要求表面光滑，不得有破口、剥落、刻痕、锐角、接缝和裂纹等缺陷； 2、吊环、吊环不准超负载使用； 3、吊环应能转动灵活；不准使用补焊后的吊环、吊环； 4、小吊车吊环偏斜角不应超过10°； 5、使用吊环与重物吊环相连接时，必须保证吊环的位置和受力符合要求； 6、吊环的定位螺栓、开口销、止推轴承上方的螺母紧固完好，连接可靠； 7、小吊车吊环使用时必须垂直受力，严禁横向受力； 8、吊环螺纹在旋转时必须拧紧，以防松脱使吊物脱落； 9、使用两个吊环同时工作时，两个吊环面的夹角不得大于90°。