海洋平台在整个服役过程中，经常需要利用吊模杆、吊机进行大型设备的吊装施工。如果由于设备损坏，需要对原有设备进行更换，或者由于新增平台或新井口投产并网，需要新增设备或对原有设备进行更换扩容。这些设备的重量若超过了平台的吊装能力，就无法利用平台吊机来完成吊装。 通常这类施工有3种方法： 种是将设备拆解，分成几个部分，将没个部分的重量都降到吊机起重能力以下，再利用平台吊机完成吊装。 第二种方法是利用浮吊将设备吊上平台。 第三种方法是利用平台现有结构制作吊装框架，再利用绞车、电葫芦等起重设备将设备从运输船吊装至平台。 3种吊装方案各有优点和缺点。如果设备方便拆分，往往采用 种方案比较合适。如果项目施工期间由浮吊在平台进行其他施工，往往搭便车利用浮吊完成吊装。第三种方案虽然适应性更广，经济性也较好，但是对施工技术和组织能力要求很高。在指定吊装方案时，应根据实际情况，从可行性、安全性、经济性等多种角度选择合适的施工方案。

吊模杆的采购需要严格执行采购流程，使用部门领取后应及时向主管部门反馈，以便吊模杆台帐及时更新。新的吊模杆应重新编号并粘贴标识。此外，新购置的吊模杆产品投入使用前要经过以下步骤： 新购置的吊模杆初次使用前应进行静载试验和动载试验，试验合格后方可投入使用。吊模杆的静载、动载试验可按《起重机械吊模杆与吊模杆安全规程》（LD48—1993）的方法实施，但企业使用的吊模杆种类繁多，规格不同，准备各种试验用标准重量的砝码不太现实，企业可在购置时要求生产厂家或供应商提供静载、动载试验证明，投用前选取吊模杆平常需起吊的 大重物再略增加部分重量，然后按上述方法再试验一遍，检查无异常后再投入使用，确保吊模杆的使用安全。