装配式混凝土结构是指以预制混凝土构件为主要受力构件经装配/连接而成的混凝土结构。其具有生产效率高、建筑速度快、对环境的负面影响小等特点，是我国建筑结构发展的重要方向之一。 装配式混凝土结构的施工过程包含以下三个阶段：构件加工、构件运输与堆放、构件装配。吊装作为贯穿施工过程的中心环节，按施工过程可分为脱模起吊、翻转、运输起吊及现场起吊等，其质量关系着三个阶段能否顺利实施，合金钢吊模杆、吊钩、吊装带等吊模杆产品的选择也相当关键。 预制混凝土构件通常按正常工作状态承受的荷载进行设计，而吊装与正常工作时的受力情况不同，构件可能由于不能承受吊装过程中由自重产生的内力而导致构件开裂甚至破坏。因此，在吊装前必须进行吊装阶段的验算，以避免构件在吊装过程中遭到破坏。预制构件的类型、吊装位置、吊装设备的性能等因素在验算中应考虑，并且验算还应明确吊点位置、吊装流程、吊模杆类型、临时支护方法。

合金钢的断丝数、腐蚀(磨损)量、变形量、使用长度和固定状态等应符合国标规定。 (1)合金钢的选用应符合要求，连接方法应正确。 a.合金钢末端固定压板应≥2个或用楔块固定在卷筒等构件上。 b.当吊钩等取物装置处于 位置(含地坑)时，合金钢在卷筒上的缠绕圈数，除固定绳尾的圈数外，必须留有≥2圈。 (2)合金钢出现下列情况之一应予报废： a.对于交绕的合金钢在一个捻距(指任意一个合金钢股环绕一周的轴向距离)内的断丝数达该绳总丝数的10％。 b.吊运炽热金属或危险品的合金钢，其报废断丝数取一般起重机的一半，如断丝现象集中发生于局部，或在六倍于合金钢直径长度内断丝集中发生在一股上，应按a所规定的一半即行报废。 c.合金钢表面层钢丝腐蚀或磨损达表面原丝径的40％。 d.合金钢直径减小量达7％。 e.合金钢有明显的内部腐蚀。 f.合金钢表面有磨损或腐蚀，又有一定数量的断丝，断丝数应在a和b的规定上乘以折减系数后判定：当磨损或腐蚀率分别在10％、15％、20％、25％、30％-40％ 时，折减系数对应为85％、75％、70％、60％、50％。 g.整股断裂或烧坏。 h.局部外层合金钢伸长呈“笼”形或合金钢纤维芯的直径增大较严重。 i.合金钢发生扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形。