吊模杆每年都会有因为非专业人士操作引发的事故，这种事故的发生不仅危害到工作人员的生命安全，还影响了工作进度。为了避免此类事情发生，处于作业和人身安全，广大操作人员应当加强操作经验的积累，严格按照规定进行操作。尤其是在吊模杆升降操作过程中。 1、安排好专门负责的人，有专门的人负责引导，照顾功率气体单元，边调整，边变硬配件。 2、要注意吊模杆放松长度是否满足需要，注意检查吊模杆移动有无卡阻。风速超过6级时，不论风向如何，均应禁止顶升接高作业。如遇到瞬间风量提高的情况，应该立即停止升降。 3、在升降过程中，禁止改变增长和回转程序，认真执行操作。团队必须非常关注整个吊装过程，及时检查吊模杆使用状况，避免意外发生从而危及生命。 吊模杆升降过程中还有许多措施需要操作者去认真执行，用户在吊模杆前一定要加强培训，普及操作规范，只有在正确操作基础上方能进行吊模杆的升降工作。

在船舶生产过程中，船舶主机吊装一直都是非常重要的生产环节，在吊装技术体系、吊装辅助机械设备完善度不断提高的背景下，船舶主机的安装速度也在加快。 船舶主机整体吊装工艺是将预装结构在工厂提前完成组装，随后将组装好的主机结构直接安装到指定位置的安装方法。 在吊模杆吊装方案确定的过程中，需要注意以下内容： ①按主机厂的要求设置吊点，吊点要根据主机的重心来定。 ②制作主吊模杆和吊梁，按主机厂书面认可的图纸制作，并进行强度校核。考虑吊绳强度及安全因素，要求吊索夹角满足主机厂要求，一般小于50，根据吊点间距，计算绳索 短长度（ 小吊高）。 ③根据船舶的高度、主机的高度、吊机的许用吊高等数据，确认主机吊装的行走路线。 ④对于船舶主机的重量、作业现场起吊能力等参数信息进行分析，确定恰当的吊装方案，结合以往的吊装经验，门式起重机的吊装重量与自身起重能力保持一致，而门座式起重机的吊装质量约为起重能力的80%，在具体选择中，则需要考虑其他不确定因素，从而提高安装过程的有序性。