钢坯类型吊模杆在起重作业中是经常被运用到的一类吊模杆。它主要由吊梁、连杆、启闭机构、同步器、钳臂、支板和钳牙这七个部分组成。 吊梁是与天车钩相连的部件，有吊环卸扣式联接、吊模杆式联接和吊耳式联接三种结构。吊环卸扣式联接吊轴，使吊模杆的受力情况改善，同时也避免了装卸钢坯时的脱钩现象，降低了夹具本身的高度，有利于低矮的场所使用。吊模杆式联接吊轴，使夹具的受力较好，但吊模杆自身的高度大，需在高大的场所使用，在挂吊钩时需用人工进行辅助挂钩。吊耳式联接吊轴，可由吊车司机直接挂钩，但在吊装作业时需使钢坯类型吊模杆着地，并下放吊钩直至不受力为止，这样，易导致吊车钩脱钩。 连杆是吊梁和钳臂的连接件。 启闭机构有手动抬杆式、（自动）双钩式、（自动）单钩式、（自动）转锁式等形式。自动启闭机构是实现钢坯夹具自动开闭的机构。其动作不需要任何外来动力源，靠夹具自身的重力实现夹具的自动开闭。起闭机构的加油润滑：必须定期（2~3天）加润滑油（或机油），然后上下动作几次，直至润滑完全。严禁加过量的润滑脂润滑！ 同步器是保证夹具各钳臂同步动作的装置。 钳臂是夹具的主要增力部件，通过它把钢坯夹起。 支板是钢坯夹具的支撑件。支板支在钢坯的上表面以保证钢坯类型吊模杆的启闭机构顺利动作。 钳牙有销轴联接式、燕尾联接式和槽形插接式等结构。钳牙是与钢坯直接接触的主要零件，决定着钢坯夹具夹持钢坯的可靠性。

加强吊模杆的日常管理，防止安全事故的发生，是企业安全生产中必不可少的管理内容，直接关系到企业的生产发展及职工的生命安全。尤其是在合理报废吊模杆方面一定要走规范、讲流程，杜绝危险的吊模杆重新投入使用。 （1）技术部门需制定吊模杆报废标准，可根据吊钩、吊链、吊带、专用吊模杆、合金钢等不同吊模杆分别制定报废标准。如吊钩报废标准：1、存在裂纹；2、危险断面磨损或腐蚀达到5%；3、钩柄产生塑性变形；4、吊钩开口度比原尺寸增加10%；5、钩身的扭转角超过10°等。 （2）使用、维修人员日常点检、巡检、探伤过程中发现吊模杆存在问题达到报废条件应先通知车间管理人员，确认后按规定进行报废。吊模杆报废应做好报废标记，并按规定上交，一般交给材料管理部门。必要的话进行毁损处理，防止报废的吊模杆继续投入使用。吊模杆报废后，吊模杆台帐应更新，在在用吊模杆清单中将报废的去除。