近现代起重吊装技术在我国起步其实是比较晚的，经历过多年技术人员多年的探索研究，如今得到了充分的发展。吊机或者起吊物主体与被吊物体之间连接结构件统称为吊模杆，起重工具和被吊物品之间的刚性或柔性连接工具也叫吊模杆。金属吊模杆和合成纤维吊模杆是吊模杆的两个主要分类。金属吊模杆的分类包括链条吊索类、卸扣类、合金钢吊索类、磁性吊模杆类、吊钩类和吊（夹）钳类等。高分子纤维材料的吊模杆一般指以涤纶、锦纶、丙纶等为材料所生产的绳网带类吊模杆。海上设施用吊模杆作为海上起吊作业环节中的核心工具，配套用在起吊设备上。 合金钢吊模杆是一般通用型吊模杆，海上设施作业过程中，会使用合金钢吊模杆将平台人员、生活物资、工程材料、工程设备吊运到海上设施上。在海洋工况下，吊模杆通常会受到雨水、暴晒、海洋气候腐蚀等不利因素的影响，必须定期、有效对其进行保养和检验，才能维持其在日常使用中的安全性和可靠性。

面对现代愈发复杂、规模更大的工程模块，近海吊装技术很容易出现误差，而此项技术的使用因为工程模块较大的关系被定义为“高危作业”，所以一旦其出现误差，就很容易造成巨大的负面影响，而这是人们不乐于看见的。对此就有必要对海洋工程近海吊装技术应用进行研究，明确技术应用要点。 在近海起吊技术中比较常见的吊索形式有3种，分别为卸扣、合金钢、吊杠，三者在实际应用中同样起到了承力作用，因此不能出现问题，必须慎重选择。 首先针对卸扣，其主要用于连接吊耳和合金钢、吊杠和合金钢，如果卸扣出现承力能力方面的问题就可能导致突然断裂或重心失衡的现象，而为了避免此类现象发生，在卸扣选择中应当关注卸扣自身的承力能力，数值必须大于实际受力数值，且实际受力数值必须处于卸扣的安全载荷范围内，同时重视卸扣与吊耳、吊杠、合金钢之间的型号是否匹配问题，多者必须匹配。 其次，针对合金钢，比较常见的合金钢为高性能无接头绳圈，较于普通合金钢其在在同等直径下的承力能力更强，但值得注意的是此类合金钢的使用同样需要重视其实际受力是否处于安全荷载中，同时严格计算同一起吊设备上的合金钢数量，决不能小于起吊要求； ，针对吊杠，除了依照以上承力要求对吊杠进行性能选择以外，还要注重吊杠的形式，比较常见的有单梁式、框架式，其中前者承力能力大，但可连接物较小，后者反之，慎重选择可保障吊杠作用充分发挥，有利于海洋工程模块作业实施。