面对现代愈发复杂、规模更大的工程模块，近海吊装技术很容易出现误差，而此项技术的使用因为工程模块较大的关系被定义为“高危作业”，所以一旦其出现误差，就很容易造成巨大的负面影响，而这是人们不乐于看见的。对此就有必要对海洋工程近海吊装技术应用进行研究，明确技术应用要点。 在近海起吊技术中比较常见的吊索形式有3种，分别为卸扣、合金钢、吊杠，三者在实际应用中同样起到了承力作用，因此不能出现问题，必须慎重选择。 首先针对卸扣，其主要用于连接吊耳和合金钢、吊杠和合金钢，如果卸扣出现承力能力方面的问题就可能导致突然断裂或重心失衡的现象，而为了避免此类现象发生，在卸扣选择中应当关注卸扣自身的承力能力，数值必须大于实际受力数值，且实际受力数值必须处于卸扣的安全载荷范围内，同时重视卸扣与吊耳、吊杠、合金钢之间的型号是否匹配问题，多者必须匹配。 其次，针对合金钢，比较常见的合金钢为高性能无接头绳圈，较于普通合金钢其在在同等直径下的承力能力更强，但值得注意的是此类合金钢的使用同样需要重视其实际受力是否处于安全荷载中，同时严格计算同一起吊设备上的合金钢数量，决不能小于起吊要求； ，针对吊杠，除了依照以上承力要求对吊杠进行性能选择以外，还要注重吊杠的形式，比较常见的有单梁式、框架式，其中前者承力能力大，但可连接物较小，后者反之，慎重选择可保障吊杠作用充分发挥，有利于海洋工程模块作业实施。

链式吊模杆在吊装中应用广泛，易造成吊模杆损坏的因素是摩擦、磨损是链式吊模杆的一个累积腐蚀过程，长期的安全性和使用效果无法保证。 如何避免或减少吊模杆的磨损，现为您总结以下几点注意事项。 1、链条松紧要适当，不宜过松或过紧，过紧容易增加电耗，轴承易磨损，过松容易链条。 2、新链条不应与旧链条结合使用，以免在使用中折断链条。 3、适当添加润滑油，提高工作效率，减少磨损。 4、吊模杆链条长度应根据提升重物的提升高度进行调整。不允许超载。 除了关注好的磨损问题外，定期保养、保管也值得注意，做好这些工作有助于提高吊模杆的折旧率，适当延长使用寿命，重要的是安全问题得到了有效保障。