随着海工装备的发展，离岸集装箱的需求也急剧上升，而一般来说，每个离岸集装箱都会配一套用于集装箱吊装的吊模杆，因而集装箱吊模杆的市场需求在近年来也得到迅速的发展，并且在今后几年内会产生爆发式的增长。 今天，平力要在这里和大家一起探讨的是对吊模杆的材质如何进行检查： 钢材要符合公认标准的材质要求，在低温时要有很好的延展性，而且能够承受动态载荷。 卸扣、环、链条和连接器应用缺口冲击方法做冲击测试。测试时的温度要与设计温度一致，钢成品的 小平均冲击功为42焦耳。但是对焊接的测试只要拿其中的一部分放到融合线的中心槽里测试一下即可。焊接位置在切槽之前用试剂蚀刻。 小的焊接平均冲击功为27焦耳。合金钢、套管和套环的材质都应符合适当的标准，电镀只能在组件制造商的管制下完成。 吊模杆的每个单独组件使用的材质（如链条、弓形卸扣和螺栓、链环和合金钢等）应按EN10204标准提供可追踪的材质证明。其它的小部件，如套环和套管也要提供EN10204标准的材质证书和检测报告。

随着社会的不断发展，各式各样的吊模杆也层出不穷，运用越来越广泛，我国国内的吊模杆行业跃进了一大步。吊模杆在选用新材料、注重产品外型及艺术装饰性方面，逐步运用计算机、电子信息、纳米材料等先进技术，极力开发有市场前景的新产品，并在运用机能上进行突破。 吊模杆行业需要相关企业转变观念，改变以模仿为主的生产模式，掌握自主技术积极创新，加大设备、技术、研发的投入，提升产品科技含量，增加产品的差异化程度；吊模杆行业还应注重品牌的提升，以此改变自身境况，抢占 市场份额，推动吊模杆市场的进一步发展。 随着我国对外开放的不断深入，吊模杆领域也在不断的前进发展，国内吊模杆市场潜力巨大，未来发展更加值得期待。