吊模杆在集装箱吊运领域扮演着重要的角色，为了确保吊运安全，需要大家对吊模杆进行材质和标识的检查，及时发现疏漏，剔除安全隐患。跟随平力一起看看具体内容： 吊模杆材质的检查 钢材要符合公认标准的材质要求，在低温时要有很好的延展性，而且能够承受动态载荷。 卸扣、环、链条和连接器应用缺口冲击方法做冲击测试。测试时的温度要与设计温度一致，钢成品的 小平均冲击功为42焦耳。但是对焊接的测试只要拿其中的一部分放到融合线的中心槽里测试一下即可。焊接位置在切槽之前用试剂蚀刻。 小的焊接平均冲击功为27焦耳。合金钢、套管和套环的材质都应符合适当的标准，电镀只能在组件制造商的管制下完成。 吊模杆的每个单独组件使用的材质（如链条、弓形卸扣和螺栓、链环和合金钢等）应按EN10204标准提供可追踪的材质证明。其它的小部件，如套环和套管也要提供EN10204标准的材质证书和检测报告。 吊模杆标识 吊模杆的各个组件都应按照标准标示。卸扣的特殊识别码要清晰牢固标示。这些标示应使用“低应力”的压印，标示高度至少是5mm，标示位置要远离 抗拉应力部位，即在环眼周围的垂直区段。

人的不安全行为是造成吊模杆伤害事故的主要原因，近85%-96%的伤害事故是由于人的不安全行为造成的，所以应对此进行防范。 吊模杆的作业人员应严格遵守“吊装十不吊”原则： 一、超负荷、重量不明、埋地或与地面凝结的工件不吊； 二、视线不清、指挥信号不明或违章指挥时不吊； 三、捆绑不牢、不平衡或不符合安全要求时不吊； 四、在吊挂重物上直接加工时不吊； 五、铅垂角超过5?的歪拉斜挂不吊； 六、工件上站人或有活动物的不吊； 七、安全装置失灵或起重机械发生故障时不吊； 八、工件棱角、刃口与合金钢吊模杆之间未加衬垫时不吊； 九、易燃易爆品没有安全措施时不吊； 十、遭遇6级或6级以上强风时不吊。 人在操作吊模杆时，应该做到自律，严格按照以上十不吊的基本原则进行起吊。