在管道施工中，针对在60km的线路内出现18个悬索跨越，跨越集中且数量多的情况，采用的悬索跨越“数据处理电算化、吊模杆预制工厂化、安装作业流水化”的“三化法”施工技术。 该阶段的工作内容为跨越原始数据的收集与计算机数据处理。其中数据处理采用我公司开发的专用软件进行数据处理电算化。施工前，跨度及其余土建数据必须用全站仪测量复核，取得原始数据输入计算机。悬索跨越吊模杆多、数据多、计算量大、要求精度高，计算机电算可确保数据的精确并输出所有现场需用的中间数据，避免现场计算。“数据处理电算化”是能够进行“吊模杆预制工厂化”与“安装作业流水化”的前提条件。 能在营地预制场预制的吊模杆，绝不留到野外，尽可能加大预制深度，将包括主索、连系索、吊索、后拉索、风索在内的所有吊模杆一次下料切割后编号，并根据计算结果在各处需卡设锚爪的位置作出标记，避免野外测量。 吊模杆运至现场后，在跨越的一端铺设彩条布为连系索卡设的场地。按吊索编号将吊索上部鸡心环穿入主索后，卡设连系索一端。将主索牵引过河后即可在对岸张紧主索至预定标记处，再卡设主索绳卡，然后连系索顺主索滑至对岸，用倒链张紧至预定标记处卡设。

链条吊模杆在吊装中应用较多，容易造成吊模杆损伤的因素就是摩擦，磨损是一个日积月累侵蚀链条吊模杆的过程，这样下去安全性和使用效果都得不到保证。 如何避免或减轻链条吊模杆的磨损，现为大家小结以下几点注意事项。 1、链条松紧度应当适宜，不应过松或者过紧，太紧容易增加功率消耗，轴承易磨损，太松则容易跳链。 2、新链条不能于旧链条混合使用，以免在使用中拉断链条。 3、使用中应适当加注润滑油，提高工作效率，降低磨损程度。 4、链条应根据起重物的提升高度调节链条长度，不允许超载使用。 除了关注好磨损问题外，定期保养、入库的存贮也是值得注意的方面，做好这些工作都能帮助提高链条吊模杆的折旧，适当延长使用寿命，重要的是安全问题得到了有效保障。