链式吊模杆在吊装中应用广泛，易造成吊模杆损坏的因素是摩擦、磨损是链式吊模杆的一个累积腐蚀过程，长期的安全性和使用效果无法保证。 如何避免或减少吊模杆的磨损，现为您总结以下几点注意事项。 1、链条松紧要适当，不宜过松或过紧，过紧容易增加电耗，轴承易磨损，过松容易链条。 2、新链条不应与旧链条结合使用，以免在使用中折断链条。 3、适当添加润滑油，提高工作效率，减少磨损。 4、吊模杆链条长度应根据提升重物的提升高度进行调整。不允许超载。 除了关注好的磨损问题外，定期保养、保管也值得注意，做好这些工作有助于提高吊模杆的折旧率，适当延长使用寿命，重要的是安全问题得到了有效保障。

在船舶生产过程中，船舶主机吊装一直都是非常重要的生产环节，在吊装技术体系、吊装辅助机械设备完善度不断提高的背景下，船舶主机的安装速度也在加快。 船舶主机整体吊装工艺是将预装结构在工厂提前完成组装，随后将组装好的主机结构直接安装到指定位置的安装方法。 在吊模杆吊装方案确定的过程中，需要注意以下内容： ①按主机厂的要求设置吊点，吊点要根据主机的重心来定。 ②制作主吊模杆和吊梁，按主机厂书面认可的图纸制作，并进行强度校核。考虑吊绳强度及安全因素，要求吊索夹角满足主机厂要求，一般小于50，根据吊点间距，计算绳索 短长度（ 小吊高）。 ③根据船舶的高度、主机的高度、吊机的许用吊高等数据，确认主机吊装的行走路线。 ④对于船舶主机的重量、作业现场起吊能力等参数信息进行分析，确定恰当的吊装方案，结合以往的吊装经验，门式起重机的吊装重量与自身起重能力保持一致，而门座式起重机的吊装质量约为起重能力的80%，在具体选择中，则需要考虑其他不确定因素，从而提高安装过程的有序性。