链条吊模杆在吊装中应用较多，容易造成吊模杆损伤的因素就是摩擦，磨损是一个日积月累侵蚀链条吊模杆的过程，这样下去安全性和使用效果都得不到保证。 如何避免或减轻链条吊模杆的磨损，现为大家小结以下几点注意事项。 1、链条松紧度应当适宜，不应过松或者过紧，太紧容易增加功率消耗，轴承易磨损，太松则容易跳链。 2、新链条不能于旧链条混合使用，以免在使用中拉断链条。 3、使用中应适当加注润滑油，提高工作效率，降低磨损程度。 4、链条应根据起重物的提升高度调节链条长度，不允许超载使用。 除了关注好磨损问题外，定期保养、入库的存贮也是值得注意的方面，做好这些工作都能帮助提高链条吊模杆的折旧，适当延长使用寿命，重要的是安全问题得到了有效保障。

在船舶生产过程中，船舶主机吊装一直都是非常重要的生产环节，在吊装技术体系、吊装辅助机械设备完善度不断提高的背景下，船舶主机的安装速度也在加快。 船舶主机整体吊装工艺是将预装结构在工厂提前完成组装，随后将组装好的主机结构直接安装到指定位置的安装方法。 在吊模杆吊装方案确定的过程中，需要注意以下内容： ①按主机厂的要求设置吊点，吊点要根据主机的重心来定。 ②制作主吊模杆和吊梁，按主机厂书面认可的图纸制作，并进行强度校核。考虑吊绳强度及安全因素，要求吊索夹角满足主机厂要求，一般小于50，根据吊点间距，计算绳索 短长度（ 小吊高）。 ③根据船舶的高度、主机的高度、吊机的许用吊高等数据，确认主机吊装的行走路线。 ④对于船舶主机的重量、作业现场起吊能力等参数信息进行分析，确定恰当的吊装方案，结合以往的吊装经验，门式起重机的吊装重量与自身起重能力保持一致，而门座式起重机的吊装质量约为起重能力的80%，在具体选择中，则需要考虑其他不确定因素，从而提高安装过程的有序性。