大型养路机械是铁路线路维修养护的专用施工设备，作业区段线路情况的不稳定(轨面不平顺，路基不均匀沉降，道床不均匀变形)极易导致发生脱轨事故。一旦发生事故必须快速救援，确保线路按点开通，但大型养路机械是专用车辆，车下安装有作业机械，它们功能各异且彼此之间结构差异大。与主型机车、车辆相比，其车体结构复杂多样。所以，如何选用大型养路机械事故救援旋转吊环挂架就显得尤为重要，为事故快速救援提供方法和工具，对大机事故救援起复具有指导意义。 大型养路机械救援时将轮对、转向架与车体用旋转吊环挂架进行捆绑，旋转吊环挂架下部安装吊钩或吊销进行起吊作业。对于没有吊孔的大型养路机械，开发了专用吊钩，安装于各转向架边梁与枕梁结合部。边梁与枕梁结合部有顶车标志，说明此处车体受力合理且强度较高，比较适合救援时起吊使用。 大型养路机械各车型没有专门为救援使用的吊具及旋转吊环挂架的设计，且车体结构各异。如果每种车型都用不同结构的旋转吊环挂架，必然造成操作繁琐，使用不便。经过多次深入现场调研和测量，根据大型养路机械转向架上都有斜向吊耳的共同特征，选用了斜向吊耳通用连接旋转吊环挂架。在通用吊耳上连接不同的链条、卡板，在车体上根据不同车型的不同车体结构，使用链条、链条加旋转吊环挂架钩、卡板加旋转吊环挂架钩的方式，满足了不同车型。

在设备吊装作业中,除了必要的吊环挂架设备外,旋转吊环挂架也是大型设备吊装必不可少的重要工具。我国吊装技术人员在进行吊装作业设计时,一般参考原石油工业部颁发的《起重工操作规程》。 近年来,我国经济高速发展和科学技术的长足进步,促进了材料科学和机械制造业的不断发展,旋转吊环挂架的制造技术条件和使用条件均发生了较大的变化。结合旋转吊环挂架设计现状,在进行重型设备吊装的旋转吊环挂架设计计算时,应当由传统的以小绳径多股数旋转吊环挂架为前提条件,转变为采用大绳径少股数高强钢丝绳旋转吊环挂架。如果吊装作业时,钢丝绳在绕过不同尺寸的销轴或滑轮,根据不同的弯曲情况对安全系数进行折减是必要的。 所以起吊作业的旋转吊环挂架长度的选用应满足以下要求： 1、旋转吊环挂架不宜太长,以保证吊机的吊高。 2、旋转吊环挂架不宜太短,以保证钢丝绳与水平面夹角≥60°及保证索具不碰到吊装模块结构。 起吊作业的旋转吊环挂架由上、下两部分红成。下段可作特殊要求,对环使用。上下旋转吊环挂架之间采用卸扣连接,下部钢丝绳与旋转吊环挂架之间卸扣连接。