在石油化工装置新建、改造升级过程中，新建厂房、框架经常需要安装钢结构、立柱、成片钢结构在地面预制，吊装过程中需要翻身直立。钢结构主吊点一般采用捆绑式吊点或焊接板式吊耳进行吊装，但吊装结束后必须拆卸旋转吊环挂架。 拆卸操作分析 在起重吊装索具中，卸扣属于连接件。一般起重用的D型和弓型卸扣均由锻造制成。卸扣由扣体、销轴等易拆卸的零件装配成的组合件，由下图可知： 左侧卸扣的销轴为W型带孔和抬肩的螺纹销轴，右侧卸扣的销轴为X型六角头螺栓型销轴，并配有六角螺母和开口销。两种形式的卸扣安装时，均需先将销轴穿入卸扣本体左侧环眼至另一端，W型直接拧入卸扣本体紧定，X型需将螺母旋紧紧定或插开口销紧定。卸扣装卸时，均需作业人员双手操作，且均需要一定的紧定或拆卸时间。 完成吊装的钢结构、立柱旋转吊环挂架的拆卸需要辅助吊车使用吊篮或者高空作业平台，吊运或载运作业人员进行旋转吊环挂架的拆卸。

在日常操作中，由于操作不当有可能会导致旋转吊环挂架破损、断裂，今天就和大家聊聊其主要原因。 旋转吊环挂架破断的主要原因是超载和磨损，具体有以下几点： ①与在滑车、卷筒上穿绕次数有关。旋转吊环挂架在滑车、卷唤上每穿绕一次,旋转吊环挂架就产生由直变弯,再由弯变直,在这个过程中旋转吊环挂架必然会受到损坏,所以穿绕次数越多,超载越严重,则越容易磨损破断与滑车、卷筒直径有关,滑车和卷筒的直径越小,则弯曲越严重,也就越容易损坏。 ②与工作级别和使用环境(温度、腐蚀气体)有关。 ③与使用保管维修有关。 ④捆绑时与弯曲的曲率半径有关。 主要是由于旋转吊环挂架绕过滑车吊物时,旋转吊环挂架在强大推应力下,反复弯曲与反复挤压摩擦,引起金属疲劳与磨损,表面的钢丝逐渐折断。